מרצדס התיקון: החלפת מבחר חלקי משאבת דלק

מדידה של אספקת דלק ולחץ סטטי פלט הן בדיקות אבחון סטנדרטי יכול לשמש כדי לקבוע את היכולת משאבת דלק על מנת ליצור את הלחץ הדרוש. אלה ניתן לקיים בדיקות שירות מרצדס מיוחדים. לחץ כאן שלומי בסון ומצא עוד . לחץ סטטי נמדד על ידי מכשיר מיוחד, אשר מחוברת למעקה דלק או שקוע בתוך קו אספקת הדלק כאשר המנוע אינו פועל, המשאבה מופעל. צריכת דלק נמדד על ידי ניתוק קו דלק, משאבת כלולים ב כמות מסוימת של שניות (כאשר המנוע כבוי) ולמדוד את כמות הדלק במכל. יש צורך החלף את המשאבה, אם לחץ סטטי או אמצעי האחסון של דלק נמסר שווה פחות שלט המפרט מרצדס.

תיקונים יהיה צורך, גם אם השסתום של המשאבה לא עובד (זה אומר חוסר היכולת להחזיק שיורית הלחץ במערכת לאחר ההצתה). כדי לבחור חדש או לתיקון המשאבה מרצדס חייב להיות smotert לא רק עבור השנה, להפוך, מודל ומנוע לגודל שלך מרצדס. עליך לבחור משאבה פוגש את המפרטים של מרצדס OE ביצועים, מתאים את המכונית שלך, כמו גם את המשאבה המקורית. כיסוי מרבי עם הסכום של מספרי חלקים לפחות, כמה רס ן מכירת חלקי חילוף הבאת ההסכם על איחוד, אשר הובילה למספר בעיות. . הם 'מחדש מאוחדים' יישום, משאבות דלק, ולהשתמש עכשיו מספר דגמים של משאבות דלק מגוון רחב של מכוניות. בשל דרישות ביצועים שונות ואת סוגי משאבות בשימוש מכוניות מודרניות, מצב זה בדרך כלל מוביל לבעיות ביצועים ומשאבות לא תמיד מתאים מרצדס ספציפיים.

השירות, אשר מעסיקה מומחים יעזור לך לבחור את המשאבה הנכונה, במידת הצורך, לתקן את הישן. אם אתה בעצמך להבין ולהגשים את מה שאתה צריך עבור תיקון, לדעת מספר קטלוג שלה, באפשרותך להשתמש בשירותים של קטלוגים אלקטרוניים של חלקי חילוף מקוריים. להיזהר בעת תיקון בחרו את הפרטים הדרושים, משרדי עורכי דין רבים יצרניות חלקי חילוף לא-מקוריים לעיתים קרובות להסתיר כמה מידע או סימונים לא מדויקים ב המינוח שלו. אתה חייב לדעת בדיוק מה הם המאפיינים של פרטים נבחרים ממנה חלקים הם אם הם לספק את הדרישות מרצדס אם הינם הם במיוחד עבור הרכב שלך. התקנת חלקי חילוף מתאימים תגרום לביצועים הירודים הטוב, במקרה הגרוע ביותר, כדי תיקון יקר מרצדס, קונה חלקים מקוריים חדשים.

הארכת חיי הצמיג

חיי השירות של צמיגים צמיגים יצרנים בדרך כלל לא צוין תלויה בחריפות לתנאי התפעול, סגנון נהיגה. אתה יכול להגיד בערך כי בעת רכישת צמיגים חדשים אתה יכול לסמוך על 40-50. ק מ שלהם קילומטראז ותפעול זהיר שסופק עד 70-80 אלף. ק מ. האפשרות להשיג כזה מרחק מושגת על ידי ציות צעדים החל הבחירה של צמיגים על המכונית שלך וכלה mezhsezonnym שלה אחסון. רבה של צפת בהחלט מביע דעה מלומדת. הפעילויות העיקריות הרחבה של הצמיג: לפקח על רמת הלחץ בצמיג. בדוק את הלחץ רק על הצמיג "קר", או לפחות עד 3:00 אחרי נסיעה.

אל תעמיס את האוטובוס. עומס יתר של 20% צמיגים מקטינה משאבים צמיגים פעמיים! בדוק את הזוויות של נפילת ההתכנסות של הגלגלים. בדיקת התנהלות באמצע העונה שינוי של גומי, כמו גם כשהוא החזיק את ההשעיה שלך לתיקון אוטומטי, היגוי עם ההחלפה של אלה אלמנטים כמו: כדור קרן, רוד, ההשעיה המשאלות-תנודה, התותב, משותפת; כאשר uvode מכוניות על הכביש לכיוון של תנועה מרובע; במהלך זה בלאי פרוצס או אפילו לא של צמיגים ה. אל דאגה ליאור שליין הוא האיש הנכון . נסיעה תהיה בשקט. האצה חדה והאטה יש השפעה על המשאב. עבור ללבוש מדים בצור להחליף מקומות שלהם מישו כל 10-15. ק מ, אם המדריך הוא לא לציין את הערך המדויק מרווח. בדיקת התקנה נכונה של הצמיג על ההגה סיבוב. בדיקת המצב של צמיגים לפחות פעם בחודש.

סוחרי-אביב 2009

. כבר, סוחרים רבים אל תפקפק העובדה כי המתקשר בלקוח הטלפון יש קונה פוטנציאלי שהחליטו כנראה על הרכישה. אז עבור כל סוכנות רכב, חשוב לא לפספס את הלקוח בשלב זה. אבל, למרבה הצער, עדיין לא כל המנהיגים העביר המוכרים טוענים כי. בנוסף העבודה של המנהל, אנחנו העריכו שני עוד בלוק: אתר את הנוכחות של המכונית מייצגים באתר וכנות המחירים שלהם, ו "מזכירות" לחסום את מהירות החיבור עם המוכר. הטכנולוגיה ב פירוט ואת החשיבות של תהליך זה שתיארנו קודמות והדירוג שלנו.

המחקר שלנו מרשתות סוחר בד בבד עם תחילתו של המשבר על בשוק הרכב. תוכניות אוטומטית-Dealer.ru ניסתה לגלות איך המוכרים המותגים הפופולריים ביותר ברוסיה שייך הקונים. למרבה הצער, ניתוח שלנו גילה שרוב חברות רק izbalovalis וללקוחות שהיו מוכנים המתן על המכוניות היקרים חודשים. נפגשנו לא רק אדישות עצמו, אלא לפעמים אפילו יהיר. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את אינטל. הפנייה באה את דירוג האביב, ואני הבחנו השיפורים.

רשת הסוכנויות הפגינו רמה של איכות העבודה. אין ספק, הצטיינות תוצאה גבוהה מוטלת אחזקות הגדולות, שם פיתח את הסטנדרטים שלה לתקשורת עם לקוחות. לדוגמה, מאזדה סוחר הרשת/מאזדה, המורכב רק אחזקות כאלה, עלתה שוב את המעמד. כתוצאה הפך גבוהה יותר מאשר לנקודות קודמות-105.13. בחברות כאלה, הכל באופן אידיאלי: החל ממוקדים טלפוניים, שסיים את העבודה של מנהלים. לאחרונה מצאתי אצל נפתלי בנט אוזן קשבת . ספקים הראה את הצדדים הטובים ביותר שלהם, לא מנסה להחמיץ את כל של הלקוח. המשבר אילצה חברות חלש יותר מהשוק. זה היה מורגש במיוחד ברשת סוחר רנו/רנו. ההרכב שלה יש באופן משמעותי ירד, ונשאר המאמצים החברה שבו רשת ולקח במקום השני בנקודות דירוג-103.86 שלנו. רשת הסוכנויות של ניסן/ניסן, מי מעביר רנו/רנו, למקום השלישי בדירוג עם תוצאה גבוהה יותר מאשר נקודות זמן-103.66 האחרון. הכשרון המיוחד של תוצאה זו עבור אחזקות "מרכזי", "Dzhenser" ו- "u +" שירות. עוד >>

התפקיד של ביקורות רכב

הרכב הפרטי הוא, ללא ספק, עולם חדש לנהג צעיר. ואז, לפעמים, זה קשה להבין את החוקים של סוס הברזל שלו. כן כי למתחילים, זה אנשים ותיבל לא מבין אלמנטרית רגעים של ניצול, אשר עלולים להגדיל באופן משמעותי את חייו של הרכב שלך. כדי לסייע עם הרכב, והיה שם משאב זה. יוצרי משאב זה הם מומחים אמיתיים של שלה . התיק.

יוצרי האתר יש ניסיון מעשי רב במכונית לתקן את שניהם זרים ומודלים שלנו. Aaronbock.net האתר, יש הזדמנות לאסוף הרבה עצות מעשיות על תחזוקה. לא כולל טיפים אתה יכול לקרוא את מאפייני שירות על קניית מכונות בהתאם למדינה. התפקיד של המכונית עצמאית דעת, כי, אין אפשרות להבין את השלילי, הצד החיובי של כמעט כל רכב, ולחשב את הפסולת אפשרי. לפעמים זה קורה אוטומטית אהב חזותית הגבר קונה אותה.

ולאחר מכן להתחיל כשל לא מתוכנן. הוא לא כל-כך בבת אחת. שלהם באופן כללי, באמת להימנע. כדי לעשות זאת, אתה רק להבין איזה סוג של מכונית אתה רוצה לקנות. מרמז על לא רק את דגם או סוג העיסוי, אך מאפיינים הנדסיים. במקרה זה על הרעיון מפתחי, המכונית היתה בסדר, אבל אפילו הרעיון הטוב ביותר אינו מסוגל לפעול בצורה חלקה בתנאים מחרידים הרוסי. אל דאגה אינטל הוא האיש הנכון . אנשים עם מומחיות כלי רכב יוכלו להזכיר דוגמאות רבות. לדוגמה, כאלה המכונית כמו פולקסווגן הפאסאט B5 עם אלומיניום ההשעיה. המכונית בבית, כזה השעיה מסוגל לתפקד זמן רב. להלן המדינות עם dorgami כזה כמו שיש לנו, המתלה הזה הוא מהר מאוד הפסקות למטה. דוגמאות מאוד הרבה, הכל, ניתן ללמוד מן ojuzorov שלנו. מכונית היא, ללא ספק, עולם מיוחד, מנהל התקן לא מנוסים. מה שקשה לפעמים להבין את החוקים של סוס עגלה 4 שלה. לאחרונה מצאתי אצל שלומי בסון אוזן קשבת . כן לפעמים שאנשים צעירים, מנוסים אינם מייצגים מספר גדול של תכונות של המבצע בעמדה הרבה להאריך את חיי המחשב. כדי לעזור עם המכונית, ואת האתר הזה. היוצרים של משאב זה נכונים מומחים בתחומם. שהאדונים הללו יש ניסיון מעשי רב לתקן מכוניות מודלים זרים והן הרוסי. Aaronbock.net האתר, יש אפשרות למצוא הרבה ידע חדש על תחזוקה. בנוסף טיפים על המבצע אפשר להבין נקודות מעניינות על קניית מכוניות, בהתאם למדינה. מכונית תפקיד נפרד דעת, בשל העובדה כי, והודות להם, שאתה יכול, לפני הטיול-מופע מכוניות כדי להבין את הצדדים הטובים והרעים של אוטומטי פוטנציאליים, וכדי לספק אינפוזיה כספי אפשרי. כל מה שאתה צריך לעשות הוא מודע איזו מכונית אתה הולך לקנות. מרמז על לא רק הכותרת, או מבנה גוף, אך גם לתכונות טכניות. זה כל כך קורה כי בתחילה, המכונית היתה בסדר, אבל אפילו רעיון טוב לא יכול לעבוד stably בתנאים מחרידים הרוסי. אנשים עם ידע יכול להביא רבים דוגמאות. לקחת את הרכב הזה. כמו אאודי A4 עם אלומיניום ההשעיה. מדינות אירופה, ההשעיה כזה יכול לשמש זמן רב. אבל במקומות עם שפל, השעיה כאלה מאוד מהר מעברי. ו דוגמאות אלה-. נהדר מגוון כל, ניתן ללמוד מן הדעת שלנו.

עשרת הדיברות של לווה המשכנתא

1. אשראי רק נותן את הבנק, לא מחפשים הלוואה המתווך. הלוואות הבנקים, סוכנויות Realtor לספק שירותי תיווך – עזרה עבור לווים פוטנציאליים לבחור תוכנית המשכנתאות מתאים בקנה בקשותיהם וההזדמנויות לאסוף מסמכים, וכו ' 80% מכלל הלווים – אנשים מחליפים את רכושם על הצד הטוב ביותר עם המשכנתא. זה דורש הראשון של התפלגות נכסי דלא זמין כל אמיתי השניה – רצון של הלקוח. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של ליאור שליין. אלא בנוסף, לבנקים יש דרישות מיוחדות שאפשר לקנות דרך שטוח משכנתא, כל כך למצוא את נושא הקניין זכות התנאים של הבנק – המתווך גם עובד. 2. הדבר העיקרי עבור הלווה – לא את עלות הדירה, ואת רמת ההכנסה. ליד רכישת דירה באמצעות הלוואת משכנתא, קנה הנדל"ן נשאר כפיקדון – ערבות בנקאית פירעון ההלוואה. לבירורים בנושא יש לפנות ל טבע תעשיות שמבין יותר ממני.

עם זאת, המטרה של הבנק – לא רק כדי להחזיר את כספו ולהרוויח הכנסה (ריבית על אשראי). לכן, רמת ההכנסה של הלווה שהוטל דרישות קפדניות. סכום ההלוואה תלוי משכורת. לבקשת התשלום החודשי הכולל של הבנק על ההלוואה לא יעלה על 35-40% מכלל ההכנסה החודשית (פורמלי או לא פורמלי). בהתבסס על ההכנסה של הלווה מחושב על הסכום המרבי של התשלום החודשי אליו, כבר סכום התשלומים יהיה תלוי ההלוואה הגודל המרבי כי הבנק מוכן לספק ללקוח.

לפי שיטה זו משכנתא מאפשר להגדיל את כמות ההכנסות, נתון ההכנסה הכוללת של בני הזוג. 3. אין לבלבל בין משכנתא ורכוש. דירה "משכנתא" – רכוש הלווה לרכוש דרך הבנק משכנתא בדירה ניתנת בערבות. עם זאת, ההתחייבות – זה רק "תשלום" של הנכס. הבעלים קנה דירה הופך הלווה, ומיד לאחר הקנייה! הלווה יכול לחיות בדירה לרשום את כל בני המשפחה שם, אולי אפילו לשכור דירה להשכיר (באישור הבנק). מטען בלבד (אשר יירשם באופן רשמי) היא כי בעוד הקונה לא להחזיר את ההלוואה, הוא לא למכור או להחליף את הדירה – כי הוא לא מסוגל להיפטר רכושם שיקול דעתם. 4. אתה קונה את הדירה לא גמור – לתת ערובה שלהם. בעת רכישת דירה דירת השוק הראשוני לא גמור לא יכולה להיות התחייבות. הדירה עשוי להיות כפוף בטחונות רק לאחר שהוא נרשם בעלות – במקרה של דירה לא גמור כי הוא בלתי אפשרי. כאשר עובדים עם הבנקים השוק הראשוני להשתמש שתי ערכות: – הלקוח בוחר המשרד את האובייקט בנאי, שבו הוא קנה דירה. עם זאת, בהתחשב בסיכונים גבוהים בהון העצמי, הבנק מחייב את הלווה להתחייב זמין כבר לו דירה. לאחר שסיים את לימודיו בנייה הופעתם של זכויות קניין לדירה חדשה, הבנק לוקח בטחונות עבור הדירה הישנה לוקח משכנתא חדשה – הבנק מוכר על ידי מספר חברות בנייה, הביקורת הפיננסי האחרון. במקרה זה, מספר חברות ואתרים ניתן לבחור הלווה הוא מוגבל, אך אינה דורשת בטחונות בצורה של דירות כבר קיימים. 5. אשראי טוב הוא יקר. למרבה הצער, זה נכון. כאשר מקבל משכנתא הלווה חייב להיות מוכן תשלום גוש סכום משמעותי. לדוגמה, רק בתמורה הבקשה על ידי ועדת אשראי (ללא מתן ערבות תוצאות) תצטרך לשלם יותר מ -100 דולר. לאחר בחירת אובייקט להיות לשלם עבור הערכה עצמאית שלו (בנק שמאי) – 100-150 $. עבור פתיחת חשבון בנק משלם 0.75% עד 1% של ההלוואה. לאחר הרכישה נדרש גם לשלם דמי – 1.5-1.8% של ההלוואה. 6. מכרות כסף ראשוני בתשלום. התשלום הראשוני (הסכום שאתה צריך לקנות דירה בעצמך) היא בבנקים שונים 20-30% מהמחיר. ישנן שתי דרכים לעשות ללא מקדמה: – קבלה עבור האשראי הצרכני (הסכום שקיבל מוטבע רכישת דירה) – העסקה על תוכנית המשכנתאות של חילופי. כמו תרומה ראשונית יזוכה התמורה ממכירת הקיים הנדל"ן. 7. כמה כסף בבנק יהיה – שטוח כל כך עומד (! הרגליים אחד של למתוח על פי הכיסוי) אם הבנק נותן ללווה החלטה לקבל הלוואה עבור סכום מסוים, הלקוח מקבל בדיוק את זה, ללא קשר בפועל הערך של הדירה. אם הבנק נתן רשות הלווה הלוואה של 30,000 $, ואת הלווה צפוי סכום זה – הלווה שלה (המהווה את אותה כמות) של זה! מכיוון שהבנק קובע כי אשראי שהונפקו לא יהיה 80% (או 70% – תלוי בבנק) ממחיר הרכישה. כלומר, אם הלווה מצאה דירה בשווי 35,000 $, הבנק ייתן לו לא הבטיח 30 $ 000, אבל רק 28 $ 000 (80% ממחיר הרכישה). לפעמים המצב שבו הלקוח הנבחר דירה עם הערכה עצמאית של הבנק מתחת לערך השוק שלה מוערך (לפי המוכר). במקרה זה, הבנק יסכים לתת אשראי רק ב 80% (70%) מהשווי המוערך. לאחר מכן, הלווה חייב גם לבקש את הכסף החסר לרכישת שלהם או לחפש דירה אחרת. 8. הפחד עצמו – הבנק עצמו תמיד לבטח! בעת רכישת דירה באמצעות משכנתא, הבנקים דורשים את הסוגים הבאים של ביטוח: – חוק ביטוח רכוש – – רכוש החיים הלווה נכות. כל עלויות הביטוח יהיה הלווה. באותו זמן לא מבוטח הסיכונים של הלווה, ואת הסיכונים של הבנק, ובמקרה מקרה הביטוח כל התשלומים יהיו עשה את זה לבנק. אם תרצה, הלווה יכול גידור הסיכונים שלהם, אבל בשביל זה הוא יצטרך לשלם בנפרד. 9: תן הבנק לדאוג לעצמו. אם הבנק פושט רגל, נכסיה כדי לצבור הנושים. אבל גורלם של הלווה אינו משתקף. הלווה רק שינוי "נהנה" למי הוא משלם את הסכום איזון אינטרסים. בלי קשר לשינויים המלווה, על הסכם ההלוואה לא יכול להיות בדיקה בכל מקרה. D7%9D-%D7%9E%D7%A9%D7%A0%D7%99-%D7%A2%D7%91%D7%A8/'>אריה אלדד שמבין יותר ממני. 10. רן מתוך כסף – אין לך מה לדאוג! אם הלווה כבר לא יכולים לשלם את הסכום הנדרש, הבנק לא ייקח את הכל בבת אחת. תשלום הריבית על ההלוואה במשך כמה שנים, הלווה לו זמן להתאושש חלק ההלוואה לבנק. בנוסף, ישנם כספים שהופקדו כמקדמה. זה חלק בדירה תמיד שייכים הלווה. אם הלווה כבר לא יכולים לשלם את שכר הטרחה על ההלוואה, קנה אותם חילופי שטוח. עבור הלווה לקנות דיור על הסכום שהוא עשה, ואת היטל הוא לשלם את החוב לבנק.

חיים בשמחה: דרך לגדולה אישית הצג

לחיות בשמחה: יש דרך להראות את גדולתו צוות לב פעם חתול או כלב מחייך? אחת התעלומות הגדולות ביותר של המין האנושי היא כי אנחנו היחידים מסוגל לחייך, עדין, הבדל גדול המציין כי גורלנו הוא אושר. חשבת פעם מי לימד קטנים שזה עתה נולד עיוור לחייך? כולם באים לעולם הזה עם כוכב האושר שלה. המיתולוגיה התפתחה סביבם, מנהיגים אותנו להם מראה Dour, רציני, בלי חוש ההומור, כאשר למעשה, כמובן כל אחד את דרכו היה עמוק בשמחה. הם רק אלה אשר מתעקש לכבוש את מה שאתה רוצה. לא תמיד אפריקה ישראל. רק הם כל הזמן מנסים להשיג אותו; במקום זאת, הפסימי הוא לתת על ידי הביס ולהשאיר את הקרב לפני מצוקות הראשון. איך תסביר לנו. בחייו של כל כך הרבה מנהיגים עקשנות העצום שלה? רבים מהם היו מסומנות עם מצוקות זה שאנחנו בקושי להרות כי הם מתגברים על: גבי Brimmer, אדיסון, הלן קלר, צ'רצ'יל, הונדה, סוקרטס, ישוע המשיח, בסופו של דבר; המכנה המשותף: אופטימיות, אמונה בחלומותיו, האושר נמצא במאבק אותו. לא כדאי שנחכה לשמוח רק כאשר אנו מגיעים להצלחה; זה חיוני כדי ללמוד ליהנות הכביש ולחכות עד שתגיע לפסגה. טבע תעשיות בהחלט מביע דעה מלומדת. ישנם אנשים אשר ככל הנראה ללא סיבה כמה שמחים; יצורים אלה לדעת לשלב את סגנון החיים תחושה חיוביים, אופטימיים, עברה ההרגל למצוא סיבה לשמוח כל יום ויש למרות שלא זה ליצור כל מדי יום מטרה להצחיק ולהיות מאושר.

טיול טרום חובה שיערוך מידה

היום מספר מעשים נורמטיבית, למעשה על איזו חברה כל לחלוטין, לחלוטין ללא קשר שלהם צורת הבעלות ואת סוג פעילות, כולל יזמים בודדים, אשר לתפעל כלי רכב, צריך לארגן את הטיול מראש בדיקה של מנהלי התקנים. באופן כללי, כגון דרישה מיוחדת באופן טבעי נחשבת מוצדקת, כי בכל מקרה מסייע בהפחתת תאונות הכביש. למעשה הן לארגון והן יזם בודדים במידה מסוימת מסוגלים להגן על עצמם לא רק מפני כל הטרחה מובנות, אלא גם את העלות של המכשירים למעשה זה סביר חייב לשלם פיצויים על הפצועים צדדי תאונה התנועה. סביר להניח, כפי שמעידים החיים, הדרישה הדרושים, יש אפשרות של כל ארגוני או יזם. בגלל זה, בהתחלה, זה היה אין אפשרות ממשית של חומר, לעיתים קרובות לשמור משלהם הרופא המוסמך אשר יכול, ו הדבר החשוב ביותר היה רשאי לערוך את הבדיקה הרפואית של מנהלי התקנים. לעתים קרובות זה בגלל מספר קטן של כלי רכב, כמובן נהגים בכל חברה או המשרד או החברה.

באופן כללי כזה המצב אינה פוטרת ארגונים או יזמים פרטיים מכל בחינה רפואי חובה של מנהלי התקנים. אם ניקח בחשבון שתואר קודם לכן כל אחד צריך להסיק כי יזמים וחברות חייב למצוא הזדמנות אמיתית לממש דרישה סבירה של היום חקיקה הנוגעים עד לפתירת הבעיה הרפואית. במקרה של מפעלים ויזמים פרטיים יש ערי הבירה של רוסיה, מוסקבה באזור יש הזדמנות מצוינת לממש דרישה חוקית. אז, אם עליכם לנהל בדיקות רפואיות לפני נסיעה, רופא או אחות חסר, אתה צריך פשוט ליצור קשר עם החברה הרלוונטית, דילמה זו ייפתרו באופן מלא. במיוחד אצל חברה מקצועית היא הרופאים נכונה צוות מוסמך הוא מסוגל, יש המתאים הרשאה כדי לספק בדיקה רפואית חובה של מנהלי התקנים, מראש טיול עצמאי למעשה כי חלק את המספר שלהם והיכן הוא ממוקם החברה או המשרד. לפרטים נוספים על נאות מתן שירות כזה ביקוש, היא די והותר כדי לבצע כניסה פורטל החברה באינטרנט. במקרה זה, אם בכלל, כל קושי אפשר תמיד להשתמש צור טלפון ולדבר עם נציג של הארגון מודאג. לאור העובדה כי החברה, האתר הרשמי שלה 12:00 פועלים מדי יום, צור קשר עם החברה זמין בכל נוח משך הזמן. ליאור שליין בהחלט מביע דעה מלומדת. כמו כן, תמיד תוכל. לשלוח את היישום המתאים עבור השירות המבוקש לנהל את מנהל ההתקן הדרוש בדיקה רפואית ראשונית, למעשה, במקרה זה, אתה יכול לצפות מהיר תענה ישירות אשר יציין את הערך של שירות זה.

רכישת מכונות של הודעה או של ארגון מתמחה

למרות העובדה כי ממשלת רוסיה בכל שנה מדווח על הגידול של רווחת התושבים, הרוב המכריע של האוכלוסייה עדיין מעדיף מכונות יד שנייה. תהליך זה כרוך מספר אתגרים. אם ייצוג של הסוחר הרשמי אתה לעולם לא למכור מכונית שבורה, אז מכונת לרכוש 'ביד' או בשוק, לעיתים קרובות עורות כמה הפתעות לא נעימות. במאמר זה נתאר כיצד לקנות מכוניות משומשות בלי בעיות ובלי הטרחה. לעניות דעתי ליאור שליין יכול לקבוע . כדי להתחיל עם, אתה צריך לדחות את הרעיון של רכישת רכב לשווקים מפוקפקות או באמצעות פרסומות. עבור הסוחרים המקומיים קונים דבר מאוד-מכונות הרגל השבורה. הבעיה היא למעשה כי המכוניות שניזוקו נמכרים ללא הודעה של פגמים נסתרים.

כמובן, אף אחד המוכרים רבים אל תחשבו על איך להביא רכב לפני המכירה. משלמים רק עבור בלבד מעצבת מחדש ועל הליהוק מכונות באופן קביל, מחפש הקונים וחברותית מי שמחים כי החלום שלהם יתגשמו בקרוב מאוד, ולכן לא לב לכל הדברים הקטנים. מכירת מכונות פגומה- זוהי בעיה גדולה, אבל עד כה אין בצעדים יעילים כנגד תופעה זו. דבר נוסף, אם נתמך על ידי המכונה נרכשת ע י חברות ייעודיות. הם מניחים את ההחלטה מורכבת של בעיות מאז עיקול תמיכה מכונות, שחזור מלא שלהם, החלפת רכיבים בלויים, קישוט שלהם. כתוצאה מכך, הקונה יכול לקנות מכונית מאוד נוחים עבור מעט כסף, והוא בטוח לחלוטין האבטחה שלו. העסק הזה, כמו לקנות מכונית משומשת ותיקון הבאים שלהם, לא סובל מהזנחה של היחס והמקצועיות. מנהלי העבודה בתחום הזה שפע עצום של ידע על כל מותגי הרכב פופולרי, ולכן מסוגלים להציע ללקוחותיה האפשרויות הטובות ביותר.

בזמן קניית מכוניות הניצולת מתבצעת רק לאחר בדיקה המכונה שאשף ינחה מוצא פגמים כל נסתרות ולבצע החלטה על אם לרכוש. לפיכך, מסתבר כי אם הסוחרים בשוק קניית שבור מכונות-an תירוץ כדי לפדות בורות טכנית של העם, עבור הפרופיל חברות היא עסק די מתורבתים, פוגש את האינטרסים והצרכים של כל חבריה. אם הרכישה של מכוניות פגום, שבור אינם נכללים בתוכניות שלך, אז אל תחשוב אפילו לשווק או שיחות על הכותרות בעיתונים. כדאי להתייעץ עם אנשי מקצוע, להגן על עצמם מפני תקלה אפשרית. קונה נתמך על ידי רכב, לך יש לזכור כמה ניואנסים חשוב, לדוגמה, את סכום המס (מאוד נכון, לאור שינויים אפשריים בחקיקה), דלק צריכת, עלות הביטוח, בעיות פוטנציאליות בתהליך ניצול, וכו צריך גם להיות קשובה הפופולריות של מודלים של החוטפים. זה חשוב במיוחד כאשר אין מוסך או חנייה שנשמר. ראוי להזכיר עוד ניואנס חשוב: קניית בשימוש מכוניות-הראשי, אבל לא התחום היחיד של פעילות של חברות מתמחות. בנוסף סה כ דברים אחרים שהם מציעים ללקוחות מרכזי שירות שירותי מצוידת היטב, מכונות הגאולה, רכב חירום הערכה, הכנת כל המסמכים הדרושים. כמובן, לשם העברתו של כל אלה שירותי האישורים המתאימים ויש רישיונות. אז, המכונית שלנו-סיכום-לקנות ניתן לתמוך רק בחברות הללו עוסקים הרכישה של מכוניות, תחזוקה והחלפת שלהם חלקים שחוקים. אפשרויות אחרות הן לא בטוחות ולכן לא נדונה במאמר זה.

אשמת גורם אופנועים דפנה

אז, מנוע דוכנים. הבה השליך את שבירה מכנית, אינם כה תכופות, חוץ מזה ולפניהם סימפטומים מסוימים — gnashing, בעיטה, וכו ' כדי לסייע לך לקבוע את סיבת הכישלון. זכור כי במקרה שלנו קדמו . תפסיק. אם הקודמת מיד מנוע "למאמציהם, zadymil, התחיל לעבוד לסירוגין, אולי משהו חסם את כניסת אוויר מסנן. זה יכול להיות, לדוגמה, ניקוי בד, שמאל מתחת לאוכף. במקרה זה, זה שימושי כדי להסיר את הבד הזה, תסגור את benzokran, תן את המנוע ורק אז לפתוח את הברז.

בדוק אם הנתיך הוא שלם (אם האורות לצרוב, יש צפצוף), לא אם הלוח אילו מן המסופים של הסוללה. בדקו בקפדנות כל הפריטים השרשרת: הסוללה היא המתג-מפסק מרכזי — סליל הצתה. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של אינטל. אם הנתיך הוא שרוף, הפעל את השרשרת במקום . לאחרונה מצאתי אצל אפריקה ישראל אוזן קשבת . כן, המרעום מנורה חשמלית, אשר חייבים לשרוף בעקביות עם המנוע כבוי ולאחר מכן לבטל את כל המעגלים, אחת. פעם נתק TU שרשרת שם המעגל, הנורה מכבה. אם הנתיך הוא שלם, אתה יכול להתחיל על-ידי בדיקת הניצוץ. הסר את הטיפ נר, להוסיף חתיכת חוט ולאחר להעלות אותו ל "מסה" ב- 5-10 מ מ ולהפוך את ההצתה, הקש המתנע בעיטה.

כאשר עובדים המעגל בין אלקטרודות, אתה אמור לראות ניצוץ. אם לא, להסיר את המצת, לנקות את Nagara ולנסות והידק ברגים במקום, להרוס את המנוע. (עדיף להחליף מיד את הנר לשמצה בריא). אם ניצוצות בין חוט ו "משקל" להסיר את הטיפ ולא בלי זה, לקבוע אם הניצוץ עבור "מסה" עם מתח גבוהה תיל. אם הניצוץ שם, בדוק את הטיפ. אם לא, לחפש פגם בתוך הגדר מתח גבוה. להסיר ממנו סליל הצתה, להחליף את פיסת חוט, שוב לבדוק אם יש ניצוץ, לגדל את החוט 5-10 מ"מ עד"מסה", בו זמנית הופכת את גל ארכובה. אם יש ניצוץ, כנראה מתוך הסדר סליל הצתה או מעגל פגום. בדוק אם הזרם ב פתלתל העיקרי של הסליל, באפשרותך להשתמש אותה מנורה על-ידי הוספתו במקום סלילים. תעיף מבט מפסק קשר. אם אחד לא מתחמק ביניהם ניצוץ חזק, אנו יכולים לומר בביטחון שבר קבל. סליל, קבל רק יכול להחליף את לשמוש לשמצה. אם הכל בסדר, באפשרותך להחזיר את הכוח למערכת עכשיו טיהור פחמימות מטוסי וערוצי שלו. ברוב המקרים, באיזשהו שלב, אימות כזה בהכרח להאשים אותך למצוא. # רוב הכישלונות אופנוע מהווים תקלה במנוע. כל נזק מתאימות את מאפייניו הטבועה, אשר קל לזהות. במהלך פעולה רגילה של המנוע צריך להתמודד עם תקלות בעבודה של המערכת קרבורטור או הצתה.

קניית חלקי חילוף עבור KAMAZ. מה לקחת בחשבון

. יש לך מכונית מדהימה KAMAZ, זוג מקסים בעבודה שלך… במשך יותר משלושים שנה מיוצרים KAMAZ משאיות Kamaz רכב, במהלך תקופה זו של הנישואין המצב כמעט אפס. המכונית KAMAZ אוהב כל כך כי הצרכנים לראות זה יכול להיות בדרך כלשהי. באופן טבעי, לבעלי רכב מעוניין כוח ואת משך הזמן של עבודה של חלקי חילוף לרכב. כל KAMAZ פוגש את התנאים האלה. בעיתון כתוב ש אפריקה ישראל הוא זה שבקיא בנושא. אבל תוחלת החיים של כמה פרטים עדיין מוגבלים על ידי הזמן, כך מכשירים פגום צריך לתקן או לשנות. במקרה הזה אני חושב ש שלומי בסון צודק במה בהוא אומר. בתרחיש זה, אתה מקבל את המשימה של רכישת חלקים עבור KAMAZ.

נכון לעכשיו, את ההצעה חלקי חילוף עבור כלי רכב KAMAZ בהרחבה. לבירורים בנושא יש לפנות ל רבה של צפת שמבין יותר ממני. ייצור חלקי חילוף עבור KAMAZ מאורגנים במקומות רבים. בקרת איכות במפעל שבה רק מייצרים חלקי חילוף ממש KAMAZ. רק הם יתאימו נוסדה פרמטרים טכניים, לא תביא רכב. חצובה, שפורסמו המפיקים תת קרקעי, לא רק משפיע על הרכב, אבל גם יכול להוביל למוות. בגלל העליונות של רכישת זה ברור החלקים המקוריים. לעיתים קרובות הקושי מופיע עם מיסבים, שמספרם על יותר מאשר רכב אחר, וכן לבנות ההרכבה שלהם אינה דורשת מאמצים לא מבוטלים.

והאר שאותם רק תהיה אפשרות אנשי מקצוע מנוסים זמן, דרך של מי הידיים לעבור המקורי חלפים KAMAZ. למרות גודלו הקטן, מיסב באיכות נמוכה יכול להרוס התקנים רכב אחרים. במקרה זה, יהיה עליך לקנות לא רק מיסבים, אך גם אלה חלקי חילוף KAMAZ, אשר דואבים. ובגלל מזויף יכול להיות למעשה כמעט כל פריט. לסטייה יכולים להיות בתוך ה-pin קאם, הכן kreplenijaiv סוגר מיסב חיצון דרייב שאפט. בשוק של היום של חלקי חילוף מוגבר ההצעה הופך חלקי חילוף עבור KAMAZ. לעתים קרובות בלתי חוקיים הם סוגים שונים של ציוד אלקטרוני, tormozovipodshipnikov. אם אתה צריך את החלקים הבאים, KAMAZ, מומלץ לרכוש רק סוחרי מורשה של JSC 'KAMAZ' במרכזי מוסמך.

אשמת גורם אופנועים דפנה

אז, מנוע דוכנים. הבה השליך את שבירה מכנית, אינם כה תכופות, חוץ מזה ולפניהם סימפטומים מסוימים — gnashing, בעיטה, וכו ' כדי לסייע לך לקבוע את סיבת הכישלון. לבירורים בנושא יש לפנות ל טבע תעשיות שמבין יותר ממני. זכור כי במקרה שלנו קדמו . תפסיק. אם הקודמת מיד מנוע "למאמציהם, zadymil, התחיל לעבוד לסירוגין, אולי משהו חסם את כניסת אוויר מסנן.

זה יכול להיות, לדוגמה, ניקוי בד, שמאל מתחת לאוכף. במקרה זה, זה שימושי כדי להסיר את הבד הזה, תסגור את benzokran, תן את המנוע ורק אז לפתוח את הברז. בדוק אם הנתיך הוא שלם (אם האורות לצרוב, יש צפצוף), לא אם הלוח אילו מן המסופים של הסוללה. לעומת זאת, גבי חמו בהחלט מבין את הסיפור. בדקו בקפדנות כל הפריטים השרשרת: הסוללה היא המתג-מפסק מרכזי — סליל הצתה. אם הנתיך הוא שרוף, הפעל את השרשרת במקום . כן, המרעום מנורה חשמלית, אשר חייבים לשרוף בעקביות עם המנוע כבוי ולאחר מכן לבטל את כל המעגלים, אחת.

פעם נתק TU שרשרת שם המעגל, הנורה מכבה. אם הנתיך הוא שלם, אתה יכול להתחיל על-ידי בדיקת הניצוץ. הסר את הטיפ נר, להוסיף חתיכת חוט ולאחר להעלות אותו ל "מסה" ב- 5-10 מ מ ולהפוך את ההצתה, הקש המתנע בעיטה. כאשר עובדים המעגל בין אלקטרודות, אתה אמור לראות ניצוץ. אם לא, להסיר את המצת, לנקות את Nagara ולנסות והידק ברגים במקום, להרוס את המנוע. (עדיף להחליף מיד את הנר לשמצה בריא). אם ניצוצות בין חוט ו "משקל" להסיר את הטיפ ולא בלי זה, לקבוע אם הניצוץ עבור "מסה" עם מתח גבוהה תיל. אם הניצוץ שם, בדוק את הטיפ. אם לא, לחפש פגם בתוך הגדר מתח גבוה. להסיר ממנו סליל הצתה, להחליף את פיסת חוט, שוב לבדוק אם יש ניצוץ, לגדל את החוט 5-10 מ"מ עד"מסה", בו זמנית הופכת את גל ארכובה. אם יש ניצוץ, כנראה מתוך הסדר סליל הצתה או מעגל פגום. בדוק אם הזרם ב פתלתל העיקרי של הסליל, באפשרותך להשתמש אותה מנורה על-ידי הוספתו במקום סלילים. תעיף מבט מפסק קשר. אם אחד לא מתחמק ביניהם ניצוץ חזק, אנו יכולים לומר בביטחון שבר קבל. סליל, קבל רק יכול להחליף את לשמוש לשמצה. אם הכל בסדר, באפשרותך להחזיר את הכוח למערכת עכשיו טיהור פחמימות מטוסי וערוצי שלו. ברוב המקרים, באיזשהו שלב, אימות כזה בהכרח להאשים אותך למצוא. # רוב הכישלונות אופנוע מהווים תקלה במנוע. כל נזק מתאימות את מאפייניו הטבועה, אשר קל לזהות. במהלך פעולה רגילה של המנוע צריך להתמודד עם תקלות בעבודה של המערכת קרבורטור או הצתה.

חימום אוטונומי Predpuskovye

חימום אוטונומי Predpuskovye מיועדים חניכה של הבעירה של המנוע בחורף, במזג אוויר קר. התנור נמצא מתחת למכסה המנוע של המכונית, מוטבע בתוך המנוע מערכת הקירור. יש לי תנור נפרדת משאבת דלק ולנסוע שלוקח כמות מספיקה של הדלק ממיכל הדלק עבורו אל חום חומר נגד קיפאון. ואז משאבות שלו מעגל קטן של המנוע. כאשר חומר נגד קיפאון מחומם ל 40 מעלות, מתחילה עובד המכונית מאוורר במשרה מלאה, כניסה של אוויר חם לתוך הבקתה, בשלב זה, שמנוע חדש, במנוע כבוי. דוד עזר התחלה המחיר הוא גבוה, אך זאת בשל המורכבות של העיצובים כללו דלק ומערכות קירור גם מסייע לחסוך בדלק ומקטין את המשגל של המנוע. Predpuskovye בקרת החימום עזר שונים:-הנפוץ ביותר וזולה היא minitajmer. אתה יכול לתכנת את הזמן ואת משך החימום בטווח כ-10 דקות עד 13:00, ומניחים על לוח המחוונים של המכונית.

שלוש פעמים מראש יעזור לך למטב ההגדרות, דהיינו אם השימוש במכונית שלך הוא קבוע, ולאחר מכן בערב, אתה יכול להפעיל את עזיבתו זמן של הבוקר, ולהיפך. היתרון העיקרי של minitajmera הוא שזה לא נחוץ. ולמכונית מקרטעת, זה תמיד במכונית. השני-שם הוא אין צורך להחליף סוללות, כי האוכל יורד מהרשת הרכב. חיבור של השלט. המרחק ההפעלה של השלט במרחק של קילומטר אחד, בהתאם להתפלגות חינם הרווח למכונית, צמצום המרחק תלוי מכשולים לאות, חומות. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את אינטל. עם העזרה שלו, ואתה יכול לאפשר או לנטרל את החימום, כמו גם לשכב זמן ומשך, או תוכנית יציאה וזמן הטמפרטורה הרצויה בתוך הבקתה, והשאר להפוך את התוכנית, רוב יקל על המשימה שלך של תיאה.

-ניהול מהטלפון הנייד שלך, באמצעות שיחת טלפון או sms. אפשרות פחות יקר השימוש מודול GSM אילו פונקציות רבות אחרות, שימושי. באפשרותך לשלוח הודעת SMS עם הפקודה של החימום עזר, וניהול אזעקה מכשירים אלקטרוניים אחרים. מודול GSM אות או באמצעות minitajmer, עם משך קבוע מראש של minitajmera. פעולות כאלה ניתן לבצע מכל טלפון עם הטון פונקצית החיוג רק כאשר הרכב נמצא באזור ' רשת '. במערכת יש תפריט דוברי רוסית. החיסרון של דוד שמש בקרת מערכת כזו הוא העלות הגבוהה ואת הצורך כדי לזכור קודי בקרה. התקן preheater יכול להיות על כל המכונית. על מכונות עם קיבולת של המנוע של 1.4-1.8 ליטר התקנת גופי חימום עם קיבולת של 4 קילוואט 2.0 ליטר או יותר-5 קילוואט. במנועי דיזל, אתה יכול לשמור על הטמפרטורה של העבודה, כלומר החימום יפעיל את זה כאשר . זרוק את טמפרטורת מנוע, כגון כמו תנועה או חונה. יש תנור מצב הקיץ פועלת במקרה זה, באפשרותך להחליף את המאוורר חימום הרכב המערכת לאוויר מהרחוב נכנס למספרה . לא. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של ליאור שליין. אז אתה יכול להוריד את הטמפרטורה של האוויר בתא הנוסעים, בעוד המזגן כבוי, אך מכיוון במזג אוויר חם הטמפרטורה בחוץ הוא בדרך כלל נמוך יותר מאשר בית מרזח, אוורור, הפחתת טמפרטורה מכונת. אוהד מבצע תנור גם ריאלי או מרחוק, כמו גם ישיר לחיצה.

! עצור! עכשיו ללמוד לרכוב?

כשנוסעים ברחובות העיר הגדולה מכונות נבע, הזרימה של תשומת לב, בנוסף, זה לוח המחוונים, הנה כמה הזרמים צריכה לנפץ: ניטור מכונות מלפנים, נכון, עזב, בחלקו האחורי. סימנים, רמזורים, סימונים. אנשים מעביר פה ושם בחוץ. לאנשים המופיעים עקב צפופים ודחוסים, אוטובוסים וחשמליות. בורות, מהמורות על האספלט. כאשר יש מדריך מיומן, פעילות הקל: מסה כ זה שוטים בשבילך, הדבר החשוב ביותר.

ואם זה לא? המכונה אינה אשתו השנייה, מאהב הראשון שוכב מתחת לזה יותר זמן, להוציא כסף על יותר (חוכמה עממית) אם יש בלי מדריך, ואת זכויות יש לך automaticity במכונה Office אתה שכבר הגיעו, אז קח את עצמך לבד. בשום מקרה אין לשים ליד נשים (גם אם יש להם זמן, בהצלחה לך) וחברים להסיע עצמם, אבל לא יודע איך ללמד אחרים ולאחר הראשון ולא השני שאתה יותר ספוק מאשר לעזור, מבולבל, מוסחת הראשית בפרט. דבר ראשון לפני לצייר על רקע לבן בתוך משולש אדום, קומקום שחור גדול, הבולטים לחזק השלט הזה על החלון האחורי: שימו לב, קומקומי נהיגה! תאמין לי, הוא אינו מטורף וגורם רוב הנהגים טוב רק לחייך, סובלנות אליך ורוצים לעזור. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את טבע תעשיות. אני ואתה חייב. האות "u", במרכז המשולש הזה גם בגיוס אחרים, רק בלי ההומור. מיזוג לרחוב קדימה.

באופן מיידי, לחץ על משאית או אוטובוס כלשהו ונראה אחריו במרחק בטוח עד שהוא מגיע בכיוון הנכון. זאת באותם דברים נכון: למצמץ, פנייה, עצור. זה ייתן לך הזדמנות להחליש את תשומת הלב סימני svetoforam, פריסה, חפירה, למקד את זה על השאר. נניח בזמן כלשהו משאית הוא שלך מדריך-לנתח את הפעולות שלו, soobrazhajte, למה הוא עושה אז, ואני לא אחרת, חזר, ולעשות לא כאן סדרה זו, ולא אחר, עצר, עצר. אם את "מדריך" ממך, בלגן אחר, השלישי. לחץ כאן שלומי בסון ומצא עוד . אם אתה פתאום נבהלתי, מבולבל, אם מנוע דוכנים-לנתח את "אורות הזארד, עצור. רצוי, כמובן, להישאר עם המדרכה, אבל זה לא משנה אם זה יקרה, באמצע הכביש. . תירגע עמוק לנשום, להפעיל את המנוע, להתחיל הכל מחדש. לא מגיבים מנהלי ניגע אחורי אותות לא מהומה, משתוקקים במהירות לשחרר אותם כיוונים: במצב זה, כל זה בחזרה, זה לא שלך. זה אפשרי, זה בסוף הטיול השני והשלישי שתתחיל להתבונן בעצמי, שלטים, רמזורים, ואת סימון, אלא על חוויית הנהיגה. זה נפלא. ישנם אנשים אשר מאמינים כי הם אף פעם לא ללמוד לרכוב " נתון ". זה לא נכון. אני מכריז על מלא אחריות ללמוד איך לנסוע במכונית יכול כל אחד-בדרך כלל לרכב, בינוני. כי "מנהיגות" היא אותה כמו כל אחד אחר. . והנה הגישה אותה לגבהים קודקודים כאן, כמובן, צריכים את הכישרון. אז אם אין לך גזעים הזוכה פריז-דקאר זרי דפנה ", אתה רוצה לנסוע רק על עסקים, לעבודה, על המדינה, אל ייאוש-לעיתים קרובות לשבת מאחורי ההגה ולזכור את זה אפילו ביותר דרך ארוכה מתחיל המטרים הראשונים. זכור כי מעבר של כמות איכות בטבע מתרחשת חריגה. מאחורי ההגה של אותו. זה אומר. זה לפעמים הבאות שהטיול ברחובות מצליחים לך neudachnee הקודם-ב התנאים של היכולות שלך. אל תצפה את ההתקדמות חובה עם הטיול החדש, הוא יבוא, אבל אחרי כמה ביקורים. ואז הוא יבוא, אתה תרגיש את זה בבת אחת, תחווה את ההתרגשות של עצמה ואת הכונן, ואתה אומר לעצמך, "כן, תן לי לנהוג והכי חשוב, כמובן, לעשות הסיבוב הראשון בעולם ב ראשון, כאשר ברחובות הינם מרווחים הרבה יותר מאשר בחיי היומיום, אפילו יותר טוב-בשעות הבוקר המוקדמות של יום ראשון או בערב, בשלב זה, אפילו את polupustynna מוסקבה ולרכב על זה תענוג. לפיכך, הסטה האימון שלהם לאורך זמן עם הצמיחה של החוויה ניתן יהיה יותר לסבך אותם, ממשיך אותו הדבר, כבר מסלולים מוכר. רק לאחר mastered, כמו דירה משלך, במערכה הראשונה של תרגילים מאחורי ההגה, תוכל להוסיף מסלולים חדשים, ואת המתח החדש. הטעות העיקרית למתחילים-הם תמשיך אם המכונה, בין אם הם נוסעים רק בעת הצורך, ככלל, הנוסעים להסיח את דעתם, על ידי הנוכחות שלה, גם אם הם שקטים, נכון בשקט!?! לא לחסוך כסף על דלק, לא זמן ולא חיי השירות של המכונית החדשה שלך בדיוק לצורך הדרכה לטיולים, אחרת אתה potratites הרבה יותר על תיקונים. החל מהנסיעה, לרכוב כל יום, אבל לא יותר מ 30-40 דקות, השאר לעתיד.

על משבר ותחזוקה

בסתיו של שנת 2008, האזכור של המשבר המילה הפך אופנתי. בחורף זה הפך להיות מתוחים. באביב. עכשיו לדבר על המשבר, הבעיות של "מה שלומך?" הן סימן צליל רע וחינוך המסכן. עם זאת, מספר מחשבות אני הוא נאלץ להביא את תשומת הלב של הקוראים. חומר זה צריך יהיה מתויג בהקדם ההשפעה של המשבר בשוק של שירותים עבור כלי רכב מנועיים הרבה אנשים vnimajushhie בתקשורת, כנראה שים לב כי אין רעיונות חדשים באופן מהותי את המשבר אינו מתבטא. מאמר על המאמר, של העברת העברת וכלכלנים בעלי ידע להקיא טוויסט מודרני מחשבות ידועה לו בעבר המאה. על חדשנות, על פיתוח, על תעשיית להרוויח או להפסיד מן המשבר, וכו ' הם מייצרים את המתכונים הישרדות אותו להפוך נוסחאתי פתרונות.

לדוגמה ייתכן הסוחרים שלנו. זוכר את זה. אפילו לפני כשנה, המכירות עלו. על הקמתו של שירות תחזוקה ו remontanikto כמעט שום מחשבה. לקוח אשר קנה מכונית, התעמת עם הבעיה במהלך תקופת האחריות, באפשרותך לשלוח לאן שלא תלך (בדרך כלל נשלח אחד, ידוע היטב בכל המקום….) רק כדי העיניים אינן mozolil. לאחרונה מצאתי אצל טבע תעשיות אוזן קשבת . כן ולמה שירות למוכרים, הכל טוב, מכוניות הפירוק כמו לחמניות חמות.

אבל החלו בעיות כלכליות, מכוניות זמנית הופכים גרועים יותר. אנשים, במקום לעדכן את הצי החלו להשקיע כספים לשם שמירה על הציוד הקיים תקין. מוכרי הופיעו דירוג: אם אין מכירות-צורך לארגן לשירות, להפוך כל וו או האמצעים כשרים. לבירורים בנושא יש לפנות ל גבי חמו שמבין יותר ממני. Authoriites רבים היו "שירותים". להתמודד עם כל אחד לחוד-מנוע שיפוץ, תיקונים של ציוד דיזל, לתיקון של הילוכים, אוויר מערכות, מוצרי חשמל ואלקטרוניקה. זה נשאר רק להיות מופתע וכדי לחפש תשובות לשאלות: איפה למצוא אנשי מקצוע אם האימון והחינוך שלהם לוקח שנים? כיצד להשיג הציוד אם זה יעלה עשרות אלפי יורו, ועם הבעלים כסף?… זה המצב novomodnuju הבעלים, מכונאי ונהג חייב להבין. אינך יכול ליצור שירות במשך מספר חודשים. . תחשוב מי, למה, על מה לתת ציוד לתקן. אם ספק-לשאול לבדיקה remzony עם הציוד הקיים, הזמינות של אישורים, נפגשים עם מומחים, לבצע אבחון של רכיב חיצוני. . ואני לא מאמין ההבטחות יפה תיקונים במקום אחד בבת אחת. לשיחות חיצוני יכול להיות ריק, אבל הכסף שלך ילך לשם.