איך לבחור מברשת אוויר?

מה אתה בוחר אותנו רוצה לרסס? בואו לשקול מה Airbrushes בדרך כלל מגיע, לנסות לשקול את היתרונות והחסרונות של כל אחת! ההבדל הראשון: • • מיידי הניתן לנעילה. שונים בדרך של העברת זרימת האוויר באמצעות מברשת האוויר, במקרה הראשון, זרימת אוויר כל הזמן עובר airbrush ועושה שתיסגר לא באף דרך מוסדר. במקרה השני, זרימת האוויר החוצה רק כאשר הגורם המפעיל מוגדר כזמין יכול להיות מותאם הוק (טריגר) ובין הזרם! ההבדל-מאת הסוג השני של ערבוב צבע זורם: • פנימי ערבוב-ערבוב של זרימת האוויר ואת צבע קורה ajerografe, אלה הספריי המחט מטלטלין עם סוג זה ניתן לעצור את העבודה העדין ביותר. • חיצוני ללישת ערבוב שני נחלים מתרחשת מחוץ הספינה, זה סוג של ספריי צבע ניתן לייחס את kraskopul'tam, את עקרון הפעולה דומה, הם יכולים להיות iskol'zovat' להחלת רקע! הפקד השלישי ההבדל על מצב מרוסס כאשר משתמשים בו: • פעולה יחידה, אייר ניהול-זה סוג של Airbrushes עשויות לנהל רק את המספר תיוק אוויר ריסוס, התנועה של ההדק על זה ajerografe רק באוויר למטה בכיוון אחד. • פעולה יחידה, סוג של ניהול-זה חומר יכול להיות נשלט רק על ידי כמות החומר, חלה על הריסוס, התנועה של ההדק כאן כמו ajerografe אותו בלמטה בכיוון אחד להגשת חומר (צבע). • עצמאית כפולה בפעולה זו סוג של פקד כמו אוויר לספק, והענק כמות החומר כדי לשלוט ההדק airbrush נע בשני כיוונים, למטה, אוויר לפני הצגת החומר. כדי להשתמש בכלי מברשת אוויר דורש תרגול, אך השימוש בו ניתן להשיג תוצאות בסדר גמור, למעשה זה סוג של אותנו וזה יהיה צורך! • פעמיים הנתמך בפעולה סוג זה של כמות גשמי הקשרי ניהול מתרחשת מן הכמות אוויר, כלומר מה אנו מספקים יותר אוויר לרסס, יותר אנו משרתים את החומר. ניהול מסוג זה רק התנועה של trigera לפני.

הרביעית ההבדל-מאת הדרך של דיו (מיקום מכולות עם צבע): • התחתון זרנוקים חומר (סוג הקונכייה)-הזנת נתונים ajerografah מתרחשת תחת ההשפעה של הכוח של הריק שנוצר מערבוב של שני הנחלים. אינטל בהחלט מביע דעה מלומדת. • אייליינר עליון (סוג כוח המשיכה)- דברים למעלה, תחת משקל משלה, תחת השפעת הכוח של שואב האבק. • חומר אייליינר תחת לחץ-feed חומר נמצא תחת לחץ, אתה יכול להשתמש את הנתונים ajerografah של נוזל צמיגות גבוהה. אז כמו שהבנת מכל הסוגים של Airbrushes, שילמתי תשומת לב רק אחת, כי זה המתאים ביותר עבורנו, העבודה שלנו היא פעולה עצמאית כפולה מברשת אוויר. נתונים יכול להיות תרסיס מלמטה אניה גשמי, מלמעלה, עניין של טעם. .

אנחנו צריכים להתרגל לזה, זה צריך ללמוד להתנהג, אבל עקב תקנות שני יש לנו הזדמנויות גדולות באמנות שלנו. לגבי מפיק– ברגע שהוא, הנזה, Iwata, Paasche יותר חזק & Steenback פלוס יצרני הטייוואנית-כל תלוי אך ורק בדמיון שלך ואת הרווחה החומרית. זכור דבר אחד חשוב יותר מאשר הזרבובית קטן יותר מן airbrush, דלילים הקו אנחנו נהיה מסוגלים לנשוף מהמכונה. בבת אחת בחרתי את קשה יותר & Steenback האבולוציה ומיקרופונים. Airbrush לכל דורש תחזוקה זהירה, אומר, חלק מסוים של אהבה, זהו הכלי שלך שבה אתה יכול להביע את עצמך, להראות את הכישרון שלך, משחק של צבעים. לאחר כל עבודה שבוצעה צריך להיות בזהירות לנקות את airbrush, זה יש לנקות עם הממס. כדי להתחיל, אתה חייב לשטוף את הקרביים של מברשת אוויר, פועל דרכו במקום צבע הממס, ניגוב לנקות מבפנים של טנק airbrush, החלק החיצוני. אז רצוי לפרק אותו לחלוטין, כל הפרטים גם לכבס במים ממיס, לנגב את מחט צמר גפן או מטלית רכה ולאסוף… היזהרו chistatoj מברשת אוויר!

סיפור מונית

מונית הוא אחד המצבים הנוחים ביותר והוותיק של התחבורה הציבורית. המונית המילה נגזרת מהמילה הצרפתית "Taksoe", המתייחס כלי המשמש את הכרכרה של הנוסעים ושל סחורות נסיעות. מונית סיפור מקורו בצרפת מאז המאה ה-18, היה שם, אך הפעם היו עגלות רתומות, אשר נקראו "fiakry", לכבודו של הקדוש הפטרון של גננים-סנט Fiacre, כמו פונדק עם אלה קרוז היה מחוץ התפילה שלו. הוא האמין כי הם היו הראשונים בקרוז הקהילה העולם. בסוף המאה ה-19 על ההתקדמות הטכנולוגית החליף עגלות עם סוסים. Fiakrah מותקן מנוע בנזין, המנופים עבור פקד, לאחר ההמצאה וההתקנה של מטר (בפועל), צוותים אלה הפכו פופולריים בקרב האוכלוסייה, כפי שהיה ניתן בקלות לחשב הוצאות הנסיעה.

המכוניות הראשון תוכנן עבור שירותי מונית, החלה לייצר המכונות "רנו"-אלה החברה דמה "את השינוי…", הנהג ישבה בנפרד מן הנוסעים פתח חזית המכונה ואת רק הפעלת מונית נוסע היה בחלק הסגור של המכונה היה מוגן מפני מזג האוויר. מוניות בלטו בין שאר המכונות העיר צבעו בהיר. קליטה מרכזי הזמנות וקורא מונית, מונית היה לא פשוט להסתובב בעיר, צפר בקול רם. ברוסיה, כל הדרכים מובילות למוסקבה. וירדו ot'ezzhalo מספר רב של אנשים, היו מספר תחנות רכבת, כל זה יצר צורך התפתחות התחבורה העירונית, אשר יכול dovozyt הנוסעים והמטען שלהם למקום.

הביקוש להובלה היה עצום לכן, במוסקבה, מספר גדול של נהגי מונית. התעשייה התפתחה, בדרישות מסוימות היו נחוצים: המחירים, מערכת ניהול הזמנות, צוות הארגון אתרים. כל זה היה בהתחלה לידתו של מונית ברוסיה בתור כלי תחבורה. בשנת 1907 ב רוסיה נהג אחד, תלוי על המכונית פוסטר "חייל, נסיעה דמי בהסכם". במקביל באנגליה ברחובות לונדון, קרוז-המונית הראשונה. השנה כעת נחשב יום ההולדת של מונית. בשנת 1917, השנה לאחר המהפכה, מספר המונית ב מוסקבה ירדה באופן דרמטי, נהגי מוניות הושמדו כמעט כמחלקה, זה היה רק בשנת 1924 ש-mossovet החליט לרכוש בולים 200 מוניות-כלי רכב חדשים של רנו, פיאט. בשנת 1925 המכוניות הראשון 16 של יצירת "רנו" הופיעו ברחובות מוסקבה. נסיעה במונית פרטית בשלב זה היה לא כל שהם בעלים מנוהל על ידי המדינה, היתה ללא תחרות. זה הוביל לשירות הנוסעים באיכות ירודה, זה היה קשה מאוד להזמין מונית, מונית-מכוניות חסרה. תחבורה נסיעה במונית היו מאוד רווחית עבור הממשלה העיר מוסקבה, אז הממשלה ביקש להתייחס חסרונות אלה. לראשונה החלו להופיע במוסקבה מכוניות "גז", מספר מוניות גדל מספר פעמים ולהיות יותר קל להזמין מונית, ואז החל לייצר מכוניות המוניות "המכונה הוירטואלית", לאחר מכן, מוניות יש אמצעי תחבורה ציבורית. ב השנים שלאחר המלחמה מתחילה הפקה של "ניצחון", שהפך המונית הרכב הראשי. בשנת 1948-מכונות-מונית נכתב שחמט הלהקה ואור ירוק, לבידול מוניות מכוניות אחרות ברחובות. בניו-יורק המונית העיר הראשונה שוחררה ב קו 13 באוגוסט 1907 בשנה. להגדיל מספר מוניות ברחובות של ארצות הברית מאוד עזר המאפיה בבעלות רוב המוניות, התעניין הצמיחה שלהם. באמריקה, במהלך השנים של איסור לא היה אמין יותר תחבורה להובלת אלכוהול אסורה, כך מונית אהוב במיוחד גנגסטרים-מבריחים. במונית נשאו כמויות אדירות של אלכוהול, אבל המשטרה לא ידעו אפילו נהגי המוניות. מונית ביפן הופיעה לאחרונה, נהגי המוניות היפני מאוד מנומס, דייקן אדיב, ונחשב בצדק את נהגי המוניות הטוב בעולם. הם עובדים בלעדי ב כפפות לבנות, בראשם של המכונות שלהם מדי יום לשנות מפיות תחרה. נהג יפנית במהלך נהיגה מעולם לא מובילה לשיחות הנוסע, הוא רק מנהל את המכונית, ואם אתה זר, השיחה אפילו לא יכול לספור. הטיול יתקיים בשקט, לפעמים אפילו משעמם. במנהלי ההתקנים אטומים שונים מוניטין טוב, אז אם שכחת משהו במונית, הנהג שלך עלולים לנסות לתת לך בחזרה את הדבר נשכח. אחרת, לתת את הזמן החברה, מסלול-לכל יעשה מאמץ כדי לעזור לך. מומלץ לא להשתמש בשירותים של מונית פרטית ללא מד. הם פחות נוח, מאז זה מכונות ישנות בדרך כלל עם מיזוג אוויר המסכן, נהגים יכולים בכוונה השתמטות לטיול לעלות יותר. 3 מוניות וסוסו, מרבה להשתמש מונית בלונדון תמיד צבוע בשחור, בהונג קונג מוניות ירוק בשימוש ואיי לאנטאו, נצבע באדום, בניו זילנד, הוא כחול. בברית המועצות, הצבעים המסורתיים של מונית לא היה. על הדירוג, צבע סטנדרטי רכב-מוניות ליד הדלת צבוע שחמט תיבות ו לשים את גרין לנטרן, למה השם "המונית ירוקת העיניים".

כיצד כראוי לקנות מכונית?

כאשר באותו רגע בעולם של כל כך הרבה הטעיה וחוסר צדק, ניתן למצוא בכל פינה. איך לך להגן על עצמך מפני זה? כמובן חל גם לאזורים אחרים של שיווק, אבל אנחנו מדברים על מכירת מכוניות, כמו זה רכיב נפרד הקיום לתאריך. המטרה שלי היא להגן עליך מפני סוגים שונים של הונאה, רמאות ולייעץ כיצד לבחור רכב ב טעם ומחיר. מספר המכונית zashkalilo מותגים, זה מאפשר לך לבחור, כפי שאומר הפתגם הולכת מה נחוץ ". בתור התחלה, שקול את המקרה שבו יש לך את מלוא סכום כסף על יד ואתה מוכן לרכוש רכב.

ב כל המקרים דלעיל, למהר לרכוש. אם לא בחרת מודל, את צריכה מראש להירשם עבור כוננים הבדיקה, אשר אינן נדירות היום. אין שום סיכוי טוב יותר של גיוס אוטומטי מאשר על הרכב מבחן העור שלהם, כל הפונקציות שלה. לא משנה כיצד נסיעת אותך זה עשוי להיות הטוב ביותר. Naezzhajte בבור, הופכים חדים פונה, לא אתה לא מגנה. נסה ונסה שוב. לא לפחד ו כדי ליצור עותק מדגם מכונות.

זה בהחלט יכול להיעשות בתא הנוסעים, אך יפעל הגבלות. אני לא ממליץ לך לקנות מכונת שעומד בסלון. זה כל מה בא, אני מצפה לזה, נוטים להציג בתערוכה מכונה, אשר רוצים להיפטר המשקוף לדוגמה. למצוא פגמים, גם אם לא משמעותי, אבל עדיין, לנסות להגן על מחיר שלהם עד הסוף. להיות בטוח להדפיס את מחיר הגיליון ואת המתחרים סלון עם מחיר נמוך יותר על המכונה הזו, כמו גם הציוד שלה, אז זה אפשרי לזייף, או מפחיד, כמה mismatching תשואה. שוב מהעסקה. לכן אתה יכול skosit' עד 5% מהמחיר. אנא שימו לב כי המחיר נחשב מס, כאשר כל המסמכים כבר מעוצבים, הכל חתום כאן מסתבר יש צורך לשלם את המס, סכום זה ניכר. לאחר הונאה כזה בדרך כלל לא תחזיר כסף הופך להיות כמו פשע, אבל עובדה היא עובדה. כמה אורחים של מדינות שכנות, וכך בדיחה על אדם לעבוד ישר. לא מצטטים דוגמאות ספציפיות מצביעים על אולמות רלוונטיים, זה כל מה שאתה יודע, זה לא סוד. בקיצור, קניית המכונית עליך להכין עבור מאה ו יש דרך לסגת. אין לסמוך על הגורל, nzdusd עדיין לא בוטלה. דבר נוסף אני רוצה לומר הוא זה להגדיר סלוני, אתה בטח תקבל מכונית, razuznajte דעת שבני תמותה רגילים שהיו לקוחות או יכול להיות. ב שלה בפועל נדיר משוב חיובי, שלילי בעיקר ביקורת. רמאות בגידה, בוגד שוב. מעולם לא ראיתי על הסלון באינטרנט, אשר היה רק משוב חיובי מן המבקרים, לא משנה כמה זה עצוב. אל תהיה מיואש, אבל טוב מקומות לאכול, הם לא יכולים אז להיות מראה יפה. לבסוף, לא אתה לא לתת לוח חדש, אפילו שניים. אם אין לך חבר מכונאי או היכרות בשירותי רכב, אני מציע לך לחפש ליד השירות לקרון לבדיקה על ידי אוטומטי, כי כלפי חוץ זה יכול להיות אטרקטיבי מאוד, מאוד לעיתים קרובות הלוגן. למה צריך שירות רכב, אז זה לא תמיד בגלל האוטומטית כוללים סיורים מצוינים, להציץ מתחת לחצאית נואשות. המחיר הממוצע של בדיקה כזו רובלים 1500, אבל זה שווה את זה אבל זה כמובן בעיקר b/c-shechek, עדיין לא יכול לפגוע. אנחנו נדבר על זה במאמרים הבאים. לשכור עורך דין, את מתמודדת עם העובדה שיש לך לבצע מספר רב של פעולות משפטיות, נכונות, שלטון החוק, שבו אתה רק צריך להיות בטוח. וזה יעזור הוא עורך דין אם אתה לא בטוח. חבורה של המסמכים, האותיות הקטנות לקרוא לכל יום פשוט לא אפשרי אם אינך כילד פלא. . זה הסוג של קבוע הונאה אפשרי, לשינויים שממנו אתה חייב לעזור עורך דין. בדרך כלל איפשהו בסוף המסמך, קטן עם קטן להדפיס והוא fishechka דיסקרטי Ta, מה שמוביל שלך מחורבן כלכלי וכיווץ.

איך לעזור מנוע

מהי הקבוצה צילינדר בוכנה (CPG) -4 x קו מנועי בעירה פנימית (ice)?. זה הזוג חיכוך האינטנסיבי ביותר. טבעת (טבעת) הוא אלמנט חשוב בקושי ביותר המשפיעים על הבריאות של כולנו מנוע. לפי מצב תנועתיות, משטח של הטבעות השפיע על כל מחווני העבודה ביעילות. . אבל יש צד אחר פעולת מנוע יעיל בכל מקרה.

אין כמעט מי חשב ברצינות למה ביישום תוספים דלק, או לפעמים לכתוב תוספים רכיב דלק, צריכת דלק הוא שינוי. כמעט כל המדידות צריכת דלק לאשר באופן עקבי על ירידה של 10 אחוזים או יותר. הסברים רציני תהליך זה הוא נתון ממצאים שפורסמו. בעיה זו יש לשקול. עם העלייה CPG בלאי המנוע גדל. בהתאם דחיסה והיא צריכת דלק עולה באופן פרופורציונלי.

. זה באופן פרופורציונלי. לא ניתן להטיל בו ספק בעובדה זו. . ואף אחד לא אתגר… הנה עוד יותר בלבול. הסיבה הפחתת בשל כל, ולא רק את אלה. זה באמת קורה. בעירה משופרת חשוב. אכן משמעותי מוגברת prijomistost'. עם זאת, הגורמים להפחתת אינם ברורים. לא באופן אובייקטיבי ובדוקים. הסיבה היא ניכרת כמה שטחי ניתוח של תהליכים המתרחשים בתא הבעירה של מנוע בעירה פנימית. בהחלט ניתוח של כל התופעות מתואר בקפדנות יחסי תרמודינמי שונות המאפיינות נע הלהבה הראשית, תנועת חזית להבה, בעירה מלאה יותר דלק. התוכן של פחמן חד חמצני (co), פחמימנים (CH), תחמוצות חנקן (NOx) הוא לא פחות חשוב. אבל לחזור בוכנה מנוע. אין לי חסכונות אינן ניתנות לשיוך עם עלייה דיחוס צילינדרים. אכן כן. כל נתוני המדידה הראו שיפורים ניכרים דחיסה. הדוגמה הראשונה של VAZ 2107 1996 g. לאחר שיפוץ, AI-80, לפני החלת דחיסה היה 1.0 מגפ ס (10 בר). לאחר החלת 1.2 MPa (12 בר) זה בשביל AI-80. לראות אותו במכונית G VAZ-2112 2002. כמו כן, אם אתה משווה להשתמש 1.1 MPa (בר 11). לאחר החלת 1.6 MPa (16 בר) אבל עדיין יש סימן ברור לא עבר ניתוח אחד. כאשר מודדים את מאפייני דלק ודחיסה של בעירה של דלק בהחלט יש מה לעשות עם זה. כאשר מודדים את הדחיסה בתהליך המדידה, אם יורשה לי לומר אז, מעורב אוויר, השטח של הטבעות ואת השטח של גליל שיקוף. להבין או מציע אשר אותה דחיסה מוגברת לא קשה. אם קצת לחשוב כי אין סיבה אחת בלבד אשר יכול להגביר דחיסה. זה האיכות של פני השטח של הגליל. תוך שיפור האיכות של פני השטח (הפחתת החספוס) מגבירה את הטבעות אדהזיה כדי הגליל המראה. ו תכונה נוספת במצב הזה היא wettability. זה בלתי אפשרי להבין איך יכול להיות משופרת מבלי להגדיל את הדחיסה wettability. אחרת תהיה היווצרות שריטות. ולא היעילות של אלה דרכים לומר זה יהיה בלתי אפשרי. ברור כי ההסבר השני ליעילות השימוש של כל תוספי תזונה אלה פשוט לא. מכל זה צריך להיות מסקנה חשובה מאוד. מקורי כל כך מעט על פני השטח של הגליל נוצר ציפוי תחמוצת (נוצר) (סרט). חזק יותר את הקלטת, התחתונה דרגת שחיקה של מנוע בוכנה. זה יגביר את המשאב בכללותה. יש עוד חשוב האמת רק לעתים נדירות מוזכר איור. החלקות של פעולת המנוע. מאוד חשוב. כי עם העלייה מנוע בוכנה ללבוש גדל להפיץ כל בצילינדר. זה מוביל לגידול של עבודה DVS, disbalance רעש. עלייה דחיסה כלשהי כרוך אחר, מיושר גליל שלה לאורך כל מנגנון בוכנה. כל זה נכון עבור כל מנוע בעירה פנימית קו 4-x. הבדלים רבים מדי בתוצאות נגד מסחרי או ומיקור אינו כאן.

כיצד להימנע לעמוד בצד הדרך?

מי הם בסיכון של בסיסי על הכבישים? הקורבן הקלאסי לעמוד נוסע רכב מקומי חדש יחסית או רכב של המעמד הבינוני, בעקיפין המאשרת את הפירעון. במכונית בדרך כלל רק הנהג-הניצב עדים בשביל אף אחד, ונופל אין קרבן תמיכה נפשית קשה. אוטומטי והשזופה עשויה למשוך תשומת לב רק מאוד 'פריקים' הוא כי אף אחד לא מבטיח את זה משקפיים כהים הם 4 גדול בגודל לוויה, מסוגל להוכיח את התיק בצורה קשה ואגרסיבית. למרבה הצער, ראוי לציין כי בקרב הגברים לשים שלו, כך נשים בסיכון באותה מידה להפוך לקורבן. איך המכונית-מילוי? 1. הרכב הוא מותג יוקרתי כמו מרצדס, אאודי, BMW ועוד.

2. עבודה בדרך כלל בזוגות: אחד wrangles עם רצועת הכבוש, אחרת הוא יוחלף. 3. חירש כהים. לבירורים בנושא יש לפנות ל רב שמואל אליהו שמבין יותר ממני. 4. העדר של אחד או שני החדרים או מספרים המעבר. 5. Mjatoe או שמאל קדמי pravlenoe רע.

אם תסמינים אלה קיימות, אתה יכול להיות 95% כדי לוודא לפני אחד של הכביש פיראטים. זה גם שווה והוסיף כי לעיתים קרובות המכונה כלפי חוץ נראה, פשוטו כמשמעו, מבריקה, יש 2 חברות כוונון ידוע, למעשה, יתברר בכבדות "הרג" ואני בכלל לא חדש. פשוט הכל נעשה תוך ציפיה כי הקורבן יהיה מבחינה פסיכולוגית דכאון אחרי שראיתי מה יקר התפרקה. כיצד להימנע מלהפוך לקרבן של עמדה בצד הדרך עבור? כל הטיפים שאת יכולה לתת, למרבה הפלא, שגרתי בהחלט. בצע את אותם בשום פנים ואופן לא קשה. . תזכרי את זה על הכביש הכל יכול לקרות למרות שהוא לא שווה לשמור על מתח מתמיד, להירגע, בתקווה שלו ניסיון, מיומנות, התגובה לא צריך. כל הזמן לעקוב אחר המצב על הכביש, מכיוון podstavljaly אינו מיד להמשיך את ההתקפה, קצת זמן להסתכל על האובייקט, סיכויי ההצלחה. יתר על כן, גולת הכותרת בזרם של מכוניות עם מאפיינים די קל, אתה רק צריך להיזהר קצת. לפני השיקום ובמהלך בדרך כלל תנועה תסתכלי היטב במראה. על רוב מכוניות רוסי. מראות אחוריות יכול לספק שליטה מלאה על הכביש. כדי לבלות קצת כסף (שמירת הרבה יותר בלי לפגוע השני) ובחר נורמלי, התאמת אותם כל כך להיפטר אזורי מת. אל תהיה לחוץ ועובר לא mechites' על הכביש, אם משהו מופיע מאחור כל שלה הקצר/הארוך/ערפל קל 'נברשת'. על SDA עליך לתת specsredstvam כמו שרק עם כחולה מהבהבת. אם האדם ממש ממהר, תן עצבני זה, לא את. בכל מקרה, לראות לאחר מכן מחווה כלשהי לא די הגון בחלון obognavshego את המכונית הוא יותר טוב להיות הנאשם תאונה. בשקט, בכבוד, מאפשרים פינה ולקחת זה תמרון בבטחה. לא שווה את זה ללכת בנתיב השמאלי, אם יש לך הזדמנות לשמור מימין, במיוחד בטווח הנכון מאוד לעתים קרובות הופך להיות מהיר יותר. אל תתנו ולא מכל שיכנוע: אל תשאירו את הסצינה, לא ot'ezzhajte "הצידה", לא לרכוב בכל שירותי 'שלה': באופן כללי, לא עם trogajtes מקומות. מחכים לבואו של קציני משטרת התנועה. צפה כיצד הם נאספים והוצא להורג מסמכים. ב שמץ חשש כבד כי הם פועלים בו זמנית, או פשוט מוטה – להתקשר ולהתלונן. . ספר לנו על שלך כוונה לכתוב תלונות בכל הערכאות, הקפידו להזכיר בנושא ניהול אבטחה משלהם. זה יהיה נחמד לדעת את מספרי הטלפון של כל השירותים הבסיסיים, מחוז משטרה מבצעיים לתנועה בעיר. גם עצם העובדה קריאה RUOP היא מפכח והרוגע. אל תשכחי להתקשר לחברים, קרובי משפחה ומכרים, אם יש אפשרות כזו – לשירות הביטחון של החברה שלו, אומר כל המידע על podstavivshem את המכונית ואת לנהג ולנוסעים. איך להתנהג ב חוק בסיסי — להתנהג באופן טבעי. אין צורך לבנות את עצמך ווקר תלול, מאיימים על הקשרים שלו, מיון, מחבט בייסבול, וכו '. לא משלמים תשומת לב האיום הוא הלחץ על הנפש, כמו גם את הניסיונות שלהם 'מכה' רחמים (המכונה הבוס, קניתי לאחרונה), משחק "טוב", "רע" המשטרה (לדחוף אחד, השני אומר, טוב, אתה רואה, אנשים מבינים אותך . תפסיק עם כמות) אחרים. עכשיו זה לא תחילתה של 90-ies, רובם המכריע של אלה אשר הסתיים הפקרות, או גם ללא ספק הפך להיות חכם יותר או רחוק, לא סביר שיש להחזיר. בסיסים על הכבישים הוא עסק אחר. אז עם אותו זה קשה להלחם כי קיומה של עבירה כמעט nedokazuemo. זה לא אומר שאתה צריך להתנהג בהתרסה, כי סבלנות מבחורים בריא עם אנשים חכמים יכולים לבוא אליך. . כן ולא ויתור על כללים כלשהם. . אז תישארי רגועה, אתה יכול לנעול את עצמך במכונית לפני הגעתו של משטרת התנועה. מניעת 1. תקשורת חדל להיות פריט יוקרה. אני משוכנע כי מי מסוגל לתמוך את המכונית ניתן לקנות וטלפון. יש דברים לא יכול להציל. בחר את החוזה הזול ביותר, השתמש רק כאשר הכרחי. אם הטלפון הזה יכול להיות שימושי לא רק במקרה של הבסיסים, אך רבים במצבים אחרים. לאחרונה הדוכנים מוכרים בשל מניעת מלאה כל חשמל על המכונית איפשהו ליד טולה, ניסו לעצור מישהו. לטפס להתנחלות הקרובה, אלא כי היה חשוך, המכונית בקושי נשרפה מידות, איש באמצע היער לא מיזם לספק סיוע לעניים. ומשמש מאז במצבים כאלה, אנשים יש לחייג מספר ולקרוא על אורות הזארד, לראות כי באזור זה חווה של Biline חלק מהבעיות נפל לתוך ייאוש, אם לא בשביל לחסדיהם של אחד הרכבים, אשר הסכים לעזור, לסבול אותו עד הבוקר. . אז בחר באופרטור that will לספק כיסוי אופטימלי באזור שבו אתה מבלה רוב הזמן. 2. טוב פנורמי, מראות צד יקרים. מכונית לא להשתמש בהם pokalechite יקר הרבה יותר. למה לשלם יותר? לקנות, להתקין ולהתאים את המראות כדי להסיר את זה המתים אזור ולרכב על נוחות! 3. להבטיח אחריות אזרחית. 95% של המקרים מילוי הולך, אם זה לומד שיש לך ביטוח. לדבר על הצורך הזה כסף 'כאן ועכשיו' הוא גם לחץ על הנפש. רק המבקשים לצמצם את משך הזמן לקבלת החלטות. לעמוד על שלו ' משטרת התנועה — לנתח קבוצה – חברת הביטוח '. אגב, אם נוכלים יעזבו ממקום האירוע, עדיין להתקשר למשטרה תעבורה – בסופו של דבר, אתה בוודאי תישאר נגרם נזק, יש להם בעיות גדולות יכול להיות. במקרה אתה צריך תיקונים, נחמד אם לך יש ביטוח לא רק, אלא גם נזק. לסיכום, אשמח לייעץ לך לא להיכנס לפאניקה, אפילו אם אתה ראה מיד את עצמם שוב ושוב rihtovannoe כנף 'מרצדס'. זוכר את הפחד של "קורבן" במודע מרגיש צייד. הוא עם 100% דיוק יבחרו חלש, מפוחד תועלת, מקבל את דרכו. אל תעביר שודדים כיף – מרגיש בטוח.

כיצד להתכונן לקראת תאונה

1. הכנה של הרכב. נדוש ככל שזה נשמע, לשמור את המכונית במצב טכני טוב. אפי cient צריכים להיות אחראי על מערכת הביטחון: בלם מערכת, מערכת ההיגוי, פעיל, בטיחות פסיבית. אם הרכב חסר, לדוגמה, חגורות בטיחות מאחור-להתקין אותם. התקנת צמיגים עבור העונה. מינימום רשימת פריטים כדי לזכור רכב:-מטף (בהתאם הנוכחי דרישות-מינימום 2 ל'.); -תמרור עצור חירום; -להשלים את ערכת עזרה ראשונה; -קורס כבל; . ג'ק, מפתח צילינדר, משאבת ו רזרבי (כאשר מרוחק נסיעות-עדיף לשעתיים); -להזמין מספיק, כסף לשלם עבור גרירה, פינוי או הוצאות אחרות; -טלפון סלולרי עם מאזן חיובי; -חסוך נתיכים; -להחליף רכב מפתח, אם תאבד את מפתח ראשי או לאסור אותו במכונית; הכרטיס על מנת להשתמש בהם; -מנורה.

At מרוחק טיולים החורף תוספות:-בגדים חמים, שמיכות; -השלג האת; -מניות nonfreezing השמשה דסקית נוזל נוזל; -אספקה של מים. המכונית מינימלי לקראת הנסיעה צריך לכלול:-בדיקה על העדר ללבוש לא חוקי או לא אחידה של הצמיגים (כולל הגלגל הרזרבי), צמיגים בלחץ, הגובה של לדרוך; -לבדוק מצב המגב, מידת בלאי נזק; -לבדוק את כל הנוזלים רמות-מערכת קירור, בלם, שידור, השמשה הקדמית, שמן מנוע; -בדוק את קדמי למקם מנורות (צד), מספיק מנורות, פונה לכיוון. מכשיר תאורה להכיל במצבו הטהור. רשימה של מה יהיה שימושי בעת התרחשות מצב חריג:-הכללים לדרך התנועה; הקוד של עבירות מנהליות; -מקליט ומצלמה; -עט, כמה גיליונות של נייר; -שירותי תפעול טלפון רשימה, יחידות משטרת התנועה; -טלפונים (נייד, משרד, בית) עו ד (עו ד), אם בכלל. לא תמיד אינטל. 2. מנהל הדרכה.

למרות העובדה כי התאונה כמו מצבים שאינם סטנדרטיים מתרחשת באופן בלתי צפוי, חשוב להיות מוכנים נפשית לכך. הדבר העיקרי בכל תאונה-דו לא מתבלבל, לא פאניקה, אך ברוגע לבצע את כל הפעולות אשר קובע החוק, השכל הישר, את המצב. אמצעים להפחית את הסיכון של תאונה:-הקפד על כללי התנועה, במצב מסוים, מהירות גבוהה, כללי נסיעות הצטלבויות ובצע עקיפה. רכב הוא אמצעים סכנה מוגברת. זכור כי כל המשתתפים כבוד לחוקי התנועה-בטיחות בדרכים. התחלת מאחורי ההגה, הנהג לוקח על אחריות חמורה הן בעצמך, עבור אלה הנוסעים במכונית עם אותו, כמו גם עבור אחרים. -לפני שאתה מתחיל את התנועה, תחגרי את חגורות, וגם לוודא שיש להם הכל למכונית תרגול מראה כי כאשר אתה מכה בתאונה סביר יותר שם אם הידק המכונית כל הרצועות. -בעת הסעת ילדים, הקפד להשתמש המושבים ברכב של הילד. הם להפחית ולהעלים דגש על הנובע ההתנגשות. ילדים יכולים להיות מושפעים ברצינות במצבים שבהם מבוגרים otdelajutsja רק בעיה קטנה האימה. -לא להסתכן שלא לצורך. המשימה שלך היא לנהוג זה להגיע מנקודה לנקודה לנקודה b בבטחה, שימור. כל השאר אינו כל כך משמעותי. -לעולם לא לנהוג בזמן שהייתי שיכור, עייפות מוגזמת או אם אתה חש ברע. -להיזהר נהיגה. והתרכז במצב התנועה, לא לקבל מוסחת על ידי דברים חיצוניים, מדבר על טלפון נייד, וכדומה-לפני הנסיעה רחוק, הקפד לבחור את הזמן למנוחה. מומחים מצאו כי עד 20 30 אחוזים מהתאונות נגרמות על ידי מנהל ההתקן של עייפות. מחקרים מראים כי היכולת של הנהג לנהוג במכונית 5:00 רק המתחילים הנהג עם רמת האלכוהול בדמו שווה ל- 0.8 ppm. עם זאת, הוא אחד היתרונות של טיולים כי ניתן בכל עת להפסיק, צא מהמכונית. במידת האפשר, לתת המקום ונהיגה נהג אחר של הטיול. וזכרו כי יש רק דרך אחת כדי להילחם ישנוניות, עייפות-קצר חלום.

איך לבחור שמן מנוע נכון?

לפחות פעם אחת בנושאי החיים שלהם הבחירה של שמן מנוע התבקש כל חובב רכב. לבירורים בנושא יש לפנות ל רב של צפת שמבין יותר ממני. עבור כל דגם של כל מכונית, עבור כל סוג מנוע ישנם מסוימים טולרנסים כדי להשתמש בשמן מנוע. כל הנתונים האלה יש צורך לחפש את הזכות-אתה צריך לקרוא את הספר שירות לרכב שלך או לגלות את המידע הדרוש על הכניסה של שמני מנוע במרכז שירות של המותג של הרכב שלך. הבחירה היא די חשוב, בהתחשב בעלויות נוספות מעבר מסוג אחד של שמן מנוע אחר (במקרה זה, יש צורך לבצע שטיפת המנוע). כדאי לך לעיין אצל אינטל כדי לקבל עוד מידע. סוג של שמן מנוע (סינתטיים, סינתטיים למחצה, מינרל) תלוי הזמן של השנה כאשר אתה לנתח את הרכב שלך. כמו צמיגות שמן ממלא תפקיד חשוב: גבוה יותר קילומטראז של המכונית שלך, בטח יותר צמיגות שמן בטמפרטורה גבוהה. השלב החשוב הבא בעת בחירת שמנים-קנה.

היום אין שאלות לגבי היכן ניתן לקנות מנוע שמן-העלה את הנושא דרך חיובית ביותר ולא נוח לרכוש. ענק מגוון שמנים מוטוריים מיוצגים חנויות מקוונות של סנט-פטרסבורג-סינתטיים, סינתטיים למחצה, שמנים מינרליים. באפשרותך לבחור multigrade שמנים, אתה יכול לבחור את סוג שמן מתאים לרכב שלך ב מועדים מסוימים של השנה. בחירת שמנים בחנויות אינטרנט של סנט פטרסבורג, מקבל את ההזדמנות לחשוב דרך הבחירות שלך ביסודיות, להזמין בתפזורת שמן מנוע זה הוא די נוח, מציאה במחיר הרכישה, ומבלי לעזוב את הבית שלך, לקבל את הזמנתך. שמני מנוע למכירה באינטרנט היום מיוצגים במספרים גדולים. דרך נוחה לרכוש שמן, מחיר נוח, משלוח הביתה, היכולת השוואה בין אפשרויות רכישה, האפשרות להזמין כמות גדולה של סחורות-אלה יתרונות להשפיע באופן משמעותי על האפשרויות לבצע קונים היום. הדבר החשוב ביותר הוא לבחור את מה שמתאים המכונית שלך; זה יעזור לך למנוע טרחה מיותרת עם תיקון המנוע ולהקטין משמעותית את עלויות התחזוקה.

איך להחליף גלגל

במבט ראשון זו פעולה פשוטה, כמו החלפת גלגלים, דורש למעשה נהג. זריזות ומיומנות מסוימים. ברהיטות הפגינו ליד הרכב "פציעות" רבים בצורה של קנים מנותקת עבור ג'ק, ספי izmjatyh, ששם בעליו לא מנוסים מכוניות. הליך בעת החלפת גלגלים צריך להיות כזה. הפעל להילוך ראשון, כראוי להדק בלם חניה ממול הצד של המכונית מתחת לגלגלים לשים פלחי-מערסלת. פלחי צריך לפטר בקלילות עם פטיש, אחרת הם לא להיות מאוד מאובטח יגנו את המכונית לנוע.

. תסירו את גלגל רזרבי, לשים שלו למטה לכדור הארץ (הרכב זה לא כדאי לנוח) והרפו את האומים של הגלגל הפגום. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל גבי חמו. בשלב הבא, הרם את הרכב באמצעות השקע, להסיר את האגוזים הרכבה, להסיר את הגלגל הפגום, הניחו אותו על הרצפה. לאחר מכן לשים את גלגל רזרבי, חשמליות, להדק המפתח (במידת האפשר) את הביצים או ברגים, להוריד את המכונה אל הקרקע, סוף סוף והדק אגוזים (או ברגים). רזה גלגל הסר המושב חילוף ומשוך מ גלגלי הפרוסות.

איך לשמור את המכונית על הכביש

הכבישים של רוסיה ידוע מהמורות ובורות, שבו הטכנולוגיה לעיתים קרובות הופך זבל אמיתי, ברכב-לא זמין. לענייננו, רב שמואל אליהו הוא הכתובת בשבילך. אם תסרב המכונות בשבילך לא מציאותי, זה הכרחי לבחון את השיטות של "מנוע סלאלום: איתם "יכול להיות ממוזער הפסדים החומריים. קודם כל ללמוד הכלל העיקרי: על כביש שבור זזים לאט, לכל הפחות, כי המכונית בעדינות perevalival בורות תלוליות. אם הצורך, אפשר לעבור נמוך, במיוחד אם יש לך ג'יפ עם גלגלי ענק. ובכן, אם לחמוק מהירות מדי, אתה צריך עדיין להגן על עצמך ועל המכונית שלך. זכור: אם חדה. מדי להאט לפני העצירה, במקום זה. במקרה ההפוך, האינרציה של sdavit הרכב קדמית מעיינות ההשעיה, "אף" בערך פק בבור.

כזאת מכה יכול מום לא רק השעיה, אך גם של הסקה, העיסוי, מנוע בור קיבול. לכן, חשוב מאוד להעריך במדויק את היכולת של הבלם הרכב. כמובן, מגוון רחב של "מתנות" כבישים הרוסים ידהימו לאף אחד. לדוגמה, הכביש חוצה את התעלה, או תחת כיפת השמיים פתח ביוב. אלה הכי טוב שלהם לא בניצב, והם הביעו כמו ספורטאים, "מטביל" בזווית חדה הוא חלקלק התקפות על העיסוי, למרות הרכב ואת להדס מצד לצד. וכמה אלה דרך אגב, גם יהיה עליך "להטביל". אבל אל תשכחו: הטריקים הללו אינם תמיד מתואמת עם חוקי התנועה ולמשוך לא תמיד שבח שוטרים! החשוב ביותר אותו-בהתעסקות נהיגה מכונה, לא לאבד את חוש פרופורציה, כי שסחטה ליד לך את שאר הנהגים לעשות לא תמיד אמן!

חלקי חילוף למשאית

היום כל חברה מוצלחת יש מלאי ניכר של דברים. גם אם החברה עוסקת רק פעילויות של פרופיל הרשת העולמית, לאחר תקופת זמן יופיעו גדול מערכת המספרים בלוקים, פקסים, ארונות עם מסמכים. ללא יוצא מן הכלל, כל זה בזמן כלשהו צריך לקחת אותה למיקום חדש. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של אינטל. בנוסף, מעת לעת כל חברה קונה שולחנות למשרד חדש, כיסאות, ארונות וספות. כזה פריטים בהיקף כולל אתה רוצה למסור במשרד של החברה באופן מלא ללא פגע. באופן טבעי, כי היום כולל חברות זה אולי לא יהיה מעורב התנועה של מטענים, מנסה להצטייד בכל מקרה משאית משלו עבור הצרכים של הארגון. כמובן, לא בהכרח צריך לקנות את המשאית.

זה ניתן לשכור או לקנות ליסינג. או שתוכל לרכוש משאית ולאחר בשלב זה הוא המרווח בין שימוש, תן את זה מכאן, ובכך להחזיר הוצאות. בכל מקרה, עם זאת, יהיו לכם להוציא אם לא על המשאית, תיקון שלה, כפי אפילו המכונית האמינה ביותר בכביש שלנו עשויים להיות מושפעת האינדיקטורים השונים לא יכולה לסמוך עליו המפיקים שלו. חלקים שונים ביותר בשלטון לשבור. פרטים שוליים, משאית אחת על החברה שלך או אפילו פארק כולו לרכוש קרונות רזרבי חלקים קשה, כנראה כי הם היו רק בשביל כזה רכב מותג זה לפניכם. בעת בחירת ספק של חלקי חילוף, היזהרו היוקרה של החברה. מומלץ לא להסתמך על חברה מוכרת של מי מבחר קטן של ועל אילו הקונה לא שמע. עדיף לסמוך על עצתו של חברים או שותפים עסקיים.

בנוסף להיותו מאוד לא לנסות לחסוך ולהתקין על האירופאי משאית רכיבים מקומיים. זה יכול להיות רק יותר גרוע. לא מאמין האומנים שהשתתפו מבטיח לך כי חלקים אחרים מתעוררות. כל משאית שלמאחה פועלת רק עם הרכיבים של הארגון זה . עשה את זה במקור. להכיל לפחות את הרכב היחיד תוכל לאפשר לעצמי כל חברה משגשגת. זה לא רק נוח מאוד, זה גם makeweight על התמונה חיובית של הארגון. ובכן, הקש על משאית ממש במגוון רחב של משימות. החשוב ביותר, לחשוב על פרטים המוחלות כאשר התיקונים היו תמיד האיכות הטובה ביותר. משאית תמיד תורמת הפיננסי שגשוג. זה הסוג כזה של הרכישה, אשר מעולם לא יתחרט. כמובן, אם לך לשמור עליו בעבודה טופס ואל תשכחו על תחזוקה אמין, רכיבים מקומיים.