אשמת גורם אופנועים דפנה

אז, מנוע דוכנים. הבה השליך את שבירה מכנית, אינם כה תכופות, חוץ מזה ולפניהם סימפטומים מסוימים — gnashing, בעיטה, וכו ' כדי לסייע לך לקבוע את סיבת הכישלון. לבירורים בנושא יש לפנות ל טבע תעשיות שמבין יותר ממני. זכור כי במקרה שלנו קדמו . תפסיק. אם הקודמת מיד מנוע "למאמציהם, zadymil, התחיל לעבוד לסירוגין, אולי משהו חסם את כניסת אוויר מסנן.

זה יכול להיות, לדוגמה, ניקוי בד, שמאל מתחת לאוכף. במקרה זה, זה שימושי כדי להסיר את הבד הזה, תסגור את benzokran, תן את המנוע ורק אז לפתוח את הברז. בדוק אם הנתיך הוא שלם (אם האורות לצרוב, יש צפצוף), לא אם הלוח אילו מן המסופים של הסוללה. לעומת זאת, גבי חמו בהחלט מבין את הסיפור. בדקו בקפדנות כל הפריטים השרשרת: הסוללה היא המתג-מפסק מרכזי — סליל הצתה. אם הנתיך הוא שרוף, הפעל את השרשרת במקום . כן, המרעום מנורה חשמלית, אשר חייבים לשרוף בעקביות עם המנוע כבוי ולאחר מכן לבטל את כל המעגלים, אחת.

פעם נתק TU שרשרת שם המעגל, הנורה מכבה. אם הנתיך הוא שלם, אתה יכול להתחיל על-ידי בדיקת הניצוץ. הסר את הטיפ נר, להוסיף חתיכת חוט ולאחר להעלות אותו ל "מסה" ב- 5-10 מ מ ולהפוך את ההצתה, הקש המתנע בעיטה. כאשר עובדים המעגל בין אלקטרודות, אתה אמור לראות ניצוץ. אם לא, להסיר את המצת, לנקות את Nagara ולנסות והידק ברגים במקום, להרוס את המנוע. (עדיף להחליף מיד את הנר לשמצה בריא). אם ניצוצות בין חוט ו "משקל" להסיר את הטיפ ולא בלי זה, לקבוע אם הניצוץ עבור "מסה" עם מתח גבוהה תיל. אם הניצוץ שם, בדוק את הטיפ. אם לא, לחפש פגם בתוך הגדר מתח גבוה. להסיר ממנו סליל הצתה, להחליף את פיסת חוט, שוב לבדוק אם יש ניצוץ, לגדל את החוט 5-10 מ"מ עד"מסה", בו זמנית הופכת את גל ארכובה. אם יש ניצוץ, כנראה מתוך הסדר סליל הצתה או מעגל פגום. בדוק אם הזרם ב פתלתל העיקרי של הסליל, באפשרותך להשתמש אותה מנורה על-ידי הוספתו במקום סלילים. תעיף מבט מפסק קשר. אם אחד לא מתחמק ביניהם ניצוץ חזק, אנו יכולים לומר בביטחון שבר קבל. סליל, קבל רק יכול להחליף את לשמוש לשמצה. אם הכל בסדר, באפשרותך להחזיר את הכוח למערכת עכשיו טיהור פחמימות מטוסי וערוצי שלו. ברוב המקרים, באיזשהו שלב, אימות כזה בהכרח להאשים אותך למצוא. # רוב הכישלונות אופנוע מהווים תקלה במנוע. כל נזק מתאימות את מאפייניו הטבועה, אשר קל לזהות. במהלך פעולה רגילה של המנוע צריך להתמודד עם תקלות בעבודה של המערכת קרבורטור או הצתה.