הדבר העיקרי שלנו הוא שתהיה מרוצה. זה אמר את כל זה: רצון לחזק שלך להצלחה מקצועית, ואת כוונתו לכבד את הציפיות המזוהים עם המותג "מרצדס-בנץ". חדש יוצא דופן-אצן משאיות קלות המכונית, אשר הטמיעו את החוויה ואת ההתלהבות של יוצריה. כתוצאה מכך, המכונית, שממנו אתה יכול לצפות הרבה. הרכב נמוך-משקל, אשר כמו כל קודמיו ב ההגדרה חייבת לשמש מכונית benchmark בפלח שלה. תראה שאצן חדש בכל המובנים נשאר נאמן על עיקרון זה. מספיק כדי להעריך רק תפיסה חדשה של העיצוב שלה עם המאפיין עבור מרצדס-בנץ החיצוני, תלול הפרופורציות ואת ציור מעניין של קווי הרכבת העיקריים.

ובטוח-יש לך עכשיו שותף מקצועי, שאיתו אתה מתמודד עם כל משימה. העובדה ADAPTIVE ESP® בתורו במהירות של 5 טון להתנהג יפה באופן שונה מאשר שלושת במצב תעבורה קריטית טעון במלואו נמוכה-משקל הרכב פועל באופן שונה מאשר ריק. לעומת זאת, גבי חמו בהחלט מבין את הסיפור. לכן, אצן החדש הוא עכשיו מערכת ייצוב אפילו יותר יעיל של תנועה אלקטרונית ESP® It נקרא ADAPTIVE ESP® והוא הראשון לוקח בחשבון אחד הדינמיים ביותר גורמים מעלות המכונית האתחול. מאז ניתן לשנות הגדרה זו במהלך ביקורו, חיישנים להקליט ללא הרף את מידת לאתחל. בעזרתם, ADAPTIVE ESP® מסוג עדיף תפקידם ייצוב. הודות אצן החדש הזה הפך למאובטח יותר. כדאי לך לעיין אצל אינטל כדי לקבל עוד מידע. לעבוד על וכאלה תענוג. אולי יום אחד יהיה כל רכב נמוך-תפוסה נוחות ואיכות מנהלי אשכח את היעד האמיתי שלו.

בכל מקרה אצן חדש עכשיו דומה רכב נוסעים. לוח המחוונים, ארגונומית מוצבים שולט בו לעין מגע ושל עין. נוח בכל המובנים נחיתה נהג במהירות מושגת באמצעות מניות משמעותי עבור התאמות שונות של מושב ארגונומי. במכונית ענפים יותר מעשי, מדורים, כיסים לאחסון של דברים שונים. בהחלט בבקתה ויש מקום עבור מערכות בקרת אקלים, רדיו עם נגן CD ו- DVD, מערכת ניווט.