ביום של היום הגיל, טכנולוגיה הקימה די נוכחות בעולם השיווק. שיטה פופולארית של הפרסום באמצעות האינטרנט, שבו רשתות חברתיות ואתרי שיתוף אחרים הופכים למשימה פשוטה יחסית.

רשתות כגון פייסבוק וטוויטר לספק למשווקים הזדמנות ייחודית כדי להפיץ את המוצר שלהם או שם המותג, כמעט ללא עלות! שיווק ויראלי, למשל, מנצלת את הזרימה הטבעית של רשתות חברתיות כגון אלה. על ידי יצירת וידאו או תמונה משעשעת, חברה יוכלו לפרסם אותו ברשת ולראות את עבודתם נעשית מעצמה! אם הפריט הוא קליט ​​מספיק, זה יהיה משותף, מקושר תפורסם ברחבי האינטרנט, להפיץ את המותג ו / או הפרויקט במהירות. אנשים בכל רחבי העולם יהיה מיידי להכיר אותו. המשימה הושלמה!

לכתוב שפיסת תוכן ייחודי ומקורי קל לומר זאת לעשות זאת. תוכן שנכתב לא רק מייצגת כמה עובדות או מידע כרונולוגי אלא; . אל דאגה אפריקה ישראל הוא האיש הנכון . זה רק פעולה הפוכה. כתיבת תוכן לאתרי אינטרנט היא להציג מידע על נושא מאת תשומות יצירתי אינפוזיה ועובדות אחת. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של גבריאל חמו מדרשת הגולן. כל אתר אינטרנט הוא ביקר על ידי אנשים ממדינות שונות וממקורות שונים, זה חייב להיות פשוטה אך מעניין. הפשטות היא אחד ההיבטים מכריע של כתיבת תוכן אינטרנט צריך לשלול בכל מחיר.

כאן במאמר זה, נדון כמה טיפים נפוצות אשר צריכים להילקח בחשבון כאשר שמלחין תוכן טוב. התמקדות מקוריות, כותב תוכן יכולים לקבל השראה ממקורות שונים, אבל זה לא צריך להעתיק ולהדביק רעיונות אחרים. אם מקוריות התוכן נשאר לא מסומן, זה יכול להיות תוצאה הרת אסון בשנים הקרובות. מלבד סיבוכים משפטיים, עלולה להכתים את המוניטין של ארגון. . זו הסיבה מה מקוריות התוכן צריך לקבל תשומת לב מירבית.

* יוצרים סגנון ייחודי אשר יכול לקרוא arties או סיפורים אחרים על מנת לשפר את היצירתיות שלהם, אבל כדאי לא לעקוב אחריהם בצורה עיוורת. אני מאמינה בעצמך וביכולת שלך משלוח של פיסת תוכן ייחודי. מתרחשת שגיאה בחיקוי זול להפיק כל השפעה מתמשכת על הקוראים, זה בהחלט לא רצוי. * תוכן אתר אינפורמטיבי של אלגנטיות, וצריך להיות אינפורמטיבי אל הליבה כמו המטרה העיקרית של כותב פיסת תוכן ההודעה של ארגון טקטית יעד הקוראים. קונספט שיווק צריך לשלב אותו מבלי להשפיע על הזרימה הטבעית של הכתיבה. כמו מבקרים מקוון לא לבזבז יותר מ 5-10 שניות של אתר אינטרנט, התוכן של האתר שלך צריך להיות ייחודי ואינפורמטיבי. אתה צריך להיות מסוגל לנצל תשומת הלב של הקוראים את המבט הראשון. זה צריך להיות חד ותמציתי את הגרעין גם כן. * משכנע המושלם עוד טופס מבקרים קונספט יד ראשונה- אתר אינטרנט על-ידי רק שלה שירות ניתוח תוכן. לכן, התוכן של אתר האינטרנט חייב להיות חזק מספיק כדי לשכנע את הקוראים על איכות השירות. התוכן של אתר אינטרנט היא פחות או יותר מנהלת מכירות, לכן צריך להיות משכנע. * הקניית המושג SEO בלי מילת המפתח עשיר, את אתרי תוכן מעולם לא יוכלו לקחת את מיקום מוקדמות. מילות מפתח צריך להיות מעורב עם התוכן של אתר אינטרנט מבלי להפריע את זרימת העבודה שלך. מילות מפתח חייבת להיות מוטמעת וכולל לא רק.אלה הם חלק מההצעות נפוץ זה צריך לקחת בחשבון בעת כתיבת תוכן עבור אתר אינטרנט. אם אתה יכול לנהל כדי בצע את ההמלצות הבאות, ניתן יהיה ליצור סגנון ייחודי משלו. Shimul IAAH היא ייעול מנוע חיפוש עבודה עבור כתיבת תוכן בהודו. החברה מציעה, הודעה לעיתונות, כתיבה, הבלוג כותב במחירים סבירים.

To determine the vast majority of memory errors, the following procedure: 1. Include all the likely problem applications. I often memorize all the applications running at the time of failure of memory. It is also important to note all the active devices. Of course, some devices are always operating, so they should not be taken into account. 2. Start suspicious attachments at a time, to check whether the crash will not happen again.

3. If you still have not found the culprit, go back to standard mode and try many combinations of applications. Perhaps, there will be some problem of interaction. לאחרונה מצאתי אצל רב שמואל אליהו אוזן קשבת . 4. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של מוריס קאהן. Check the Application Event Log (Application Log) in Event Viewer (Event Viewer) for the presence of errors loading drivers or any conflicts of resources.

Windows xp attaches great importance to one who consumes memory and where. 5. Capture a set of applications function every time when a memory error. In the end, you will identify those applications that are always active in this situation. Try to get only this group of applications and determine whether the repeated failure. Continue to narrow the range of problematic applications while you will not have one or two. The desired output will not allow their joint operation. Such a verification process of elimination takes a long time, and yet, if its conduct is correct, will solve any problem. Unfortunately, due to the parallel operation of many processes in the Windows xp memory problems in practice very difficult to find. Interact with all applications and device drivers. You'll find that the most difficult to define the problem that arises in the work of three or four applications or drivers. Always worth the time and carefully check every likely area of concern. Of course, when you find a source to find a way to solve. You may have already experienced this: waiting on the phone at the time, as each developer refer you to someone else. In fact, for certain categories of memory problems is no easy solution, best solution to prevent their occurrence by setting a new application version or update existing equipment.

היום הולך להעיר את החשיבות של השפה, של איך משפיעה באופן כללי לכל היבטי האלה שלנו להיות. צרפתי זה קצר מעניין שמצאו אותי מאיר עיניים. הדרך שבה אנחנו מתקשרים מתאימה להיות שלנו, איך אנו מרגישים, איך תופסים אותנו לאחרים מסייעת לנו להיות מודעים אותנו בחיים. . זה לא אותו הדבר ולא משפיע לנו באותה דרך לספר לנו כל יום היום יהיה יום טוב, מאשר מה שאנחנו בדרך כלל לספר לנו באופן קבוע, יום אחר uf יותר; החלפת מ מחר בחשיבה שלנו ישתנה הרבה מצב רוחנו אשר מוביל לשיפור היצירתיות שלנו.

רפאל אצ'ווריה – ב שלו אונטולוגיה של השפה מוביל אותנו דרך הפילוסופיה המפגש עם הכלי העיקרי של תקשורת, שפה. בתוך הידיים שלנו יודע לפתח בצדק. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל טבע תעשיות. לא רק יהיה רצוי להיות מלומד ולדעת להחיל מילים מעניינות עם רכוש, אבל יודע לומר ולתקשר בצורה פשוטה, ישירה, ברור, מתומצת, אסרטיבי מה הם רוצים להביע. השפה, על פי פרננדו פלורס, יוצר להיות. משקפים על מה עשיריות של מה עשיריות יעזור לנו לפחות לקחת מודעות למה לנו לפעמים המדינות של המוח וזה יהיה דרך כי אנחנו מסוגלים לשנות אותם, שינוי בדרך של מדבר.

אז זה אולי טוב זמן להתחיל את הערב זה לחשוב על השפה שלנו ואת הדרך שבה אנחנו מתקשרים. אנחנו אסרטיביים, האמריקנית, מהסס, מנהלים… אנחנו יודעים לעשות בקשות או תלונות… . תרשום את זה, אם יש צורך, הערות במהלך היום הביטויים שהוצהרו כ ומצב רוח המתאים שלה, להעביר שבוע לשקול אם שינוי הכול שהוצהרו כ ניתן לשינוי, ובכך יהיה לשנות את מצב רוח ובעקבות כך התנהגויות שלך בהתאם אין ספק שאנחנו חושבים שאנחנו הורים השפה שלנו, למרות במציאות, בחיי היומיום שלנו במספר פעמים עולה לנו עבודה ענקית טוענים בסחר, אומרים למישהו יותר טוב פעל בדרכים שונות בחיים, לבקש כסף השאיל את זה לחבר, לשאול לא לבקר אותנו ללא הודעה מוקדמת, השאירו מסומן בפונקציות ולוחות זמנים בעבודתנו. ישנם היבטים רבים של חיי בו. לחץ כאן אינטל ומצא עוד . אנחנו לא יודעים לתקשר מה שאנחנו באמת רוצים, לא ירגיש כל כך אנו מחויבים מצבים תמיכה לבסוף להוביל אותנו להרגיש מתוסכל, יצירת מצב נפשי זה ולא לטובת הבריאות שלנו. אני מאוד ממליץ על הספר למרות שתמצא אותם שמעט בצפיפות זה מאוד מתגמל, עלול לקחת כדי למצוא כלי חשוב כדי להשיג את החלומות שלך, פשוט להיות פסלים של השפה בשפת ועושה מברשת התשוקות שלך. כמו השיא אל הזה brushstroke קטן החל להיות הגל עקב להיות ספרותית, להגיב לך עצה או טכני זה נופל בתוכם טכני של מכירה, ניהול משא ומתן, תקשורת נקרא בדרך כלל את הכריך, אשר מלבד לקחת בחשבון את השפה או בעיה להשתמש, יש יש את סוג ההודעה כדי לקבל הרבה יותר טוב את מורו וכי יש יעילות ההודעה בכוונת לתקשר. לקבל ולנחות כי הבגד הודעה בה היא יש בעיה רצוי הודעה חיובית, אז קייל בארץ למצב של דשן, אחר מגיע זה מכסה את זה סיבה בשביל שזה פולט, תביעה בגין למשל, תלונה, בקשה, זה הזרע בפני עצמה, ו לאחר מכן לסגור עם מסר חיובי, הולכים קצת מים , ואת ובכך להאיר מה שאנחנו רוצים את האחיזה כדי להפיק פירותיו מבלי שיש נזק זרע או הקרקע.

זו תעשיית עסק פעיל לנוע קדימה כל הזמן. כיום, לניהול מוצלח של ענייני חינוך קטן רגיל בכלכלה. כדי שעבוד מנהלי עבודה פורה רבים לעתים קרובות מתייחסים אלה מומחים בתחום מסוים. ידועות ולכן התחומים החשובים ביותר של העסק, ללא ספק, נחשבת בחוק. במקרה הזה אני חושב ש אינטל צודק במה בהוא אומר. �ין את הסיפור. זה מובן, כי עורכי הדין לא רק צופה, כך היה כל הדרישות של פעולות משפטיות, אלא גם לספק שירותים, למשל פיתוח והכנת חוזים, אלא גם להכין אותם להדפסה ועוד מגוון של מצגות. יש לזכור כי בדרך כלל מורכב חוזה – ערובה היציבות והאמינות של החברה. בזמן האחרון אני מתחיל מאוד להעריך את אינטל. החוזה מחייב גם את המצב הפנימי בארגון העבודה שלה עם ארגונים אחרים או חירום.

הכנת חוזי עבודה של מומחים לעזור לך להגן על עצמך מפני תוצאות שליליות, כמו גם להפוך את זרימת עבודה מוצלחים ביותר של החברה שלך ללא רבב. פיתוח של חוזים שנערך יחד עם גופים משפטיים אחרים, כבדי משקל לא פחות, כך כמו של חוזים כאלה תלוי איך יהיה קשר עסקי הוא החליט והאם אתה מרוצה עם התוצאה של העסקה. לבירורים בנושא יש לפנות ל גבריאל חמו שמבין יותר ממני. בהבינו את החשיבות של ניסוח החוזה, הכל בקנה מידה גדול חברות לשמור על עצמם בטל עובדים בחוק, המתמחה בתחום זה או אחר של חוזי הפיתוח. אם אין לך כסף לשלם עבור עורך הדין שלך, זה הגיוני לחתום על חוזה עם חברה כלשהי, בצוע ייעוץ משפטי. בבחירה של ארגון כזה ילמדו מה החינוך לעובדים. זה לא יזיק לקחת רשימה של לקוחות קבועים שנהגו כל השירותים של עורכי הדין. אם תהיה מרוצה עסקית משותפת עם המשרד, רשאי לחתום על חוזה לטווח ארוך לא רק על פיתוח והכנת חוזים, לעומת זאת, העבודה הנוכחית חוזה תחזוקה.

אם אתה הבעלים של המכונית, יהיה הכי סביר הרצון הוא שימש במשך שנים רבות, בגלל זה שזה כל הזמן לא מספיק כדי למלא דלק שלה לבין פתרון מאה. על מנת לשמור על המכונה בעבודה המדינה בהכרח באופן שיטתי לבצע מניפולציה בסיסי. תקלה במקרה בדרך כלל זול יותר וקל יותר למנוע מאשר כדי לתקן. לאחד השגרה בודק זה כל בעל רכב עליך להיות מסוגל לעשות, זה לעקוב באופן סדיר רמת שמן במנוע. הפעלה מכונית בלי רמת מינימום שמן או בשמנים באיכות ירודה עלול לגרום רציני, נזק מנוע יקר. אינטל בהחלט מביע דעה מלומדת. הימנע זה אם קל, מדי פעם זמן צג רמת שמן, שינוי, שמן צמחי (בולדווין) בזמן.

מחוון רמה שמן ממוקם בחזית המכונה מנוע הסביבה הקרובה של סעפת הפליטה. שווה בדיקה שמן מנוע רמה בכל פעם למלא את המכונית שלך עם דלק או לבצע מתחת למכסה המנוע של כל עבודה הקשורים עם שלה תחזוקה. להוסיף שמן כאשר רמת יורד מתחת מארק min. בנוסף, תשאיר את המנוע תקין או להאריך את חייו, צריך להחליף מסננים תעשייתים, בשמן. שינוי הדעת מסנן שמן-תנאים סטנדרטיים של שימוש של המכונית כ כל 10,000 ק מ. עוד מידע על מוריס קאהן ניתן למצוא באינטרנט. אם אתה מפעיל את המכונית בתנאים קיצוניים, המסנן שמן צריך לשנותם באמצעות אלף קילומטר. רוב היצרנים ממליצים על החלפת מסנן שמן בעת ובעונה אחת עם כל שנייה של החלפת שמן מנוע, עם זאת, איפה זה יעיל יותר כדי להחליף את המסנן שמן על כל שינוי שמן. אם אתה מחליף השמן, אך להשאיר המסנן בן שמן, המערכת תישאר כמות משמעותית מאוד ישנים שמן ושמן חדש מקצוענים איבד בגלל זיהום של המסנן הישן. אם בדיקת רמת שמן ואת תוספת, מסנני אוויר שינוי רבים ברכב יכול בכוחות עצמו, להחליף השמן, שמן שינוי מסנן לחלוטין טוב יותר, עדיין, כדי להפקיד למומחים, כי איזה שמן מנוע הוא נוזל קורוזיבית מאוד ופעולות עם זה דורש כישורים מיוחדים ובטיחות.

מכשור אבחוני מחולק שלושה סוגים עיקריים mul'timarochnye 1) מקצועי סורקים 2) מתאמי מחשב המבוסס על סורקים נייד 3) לאבחון שגיאות עבור שימוש פרטי הוא קצת יותר על כל קטגוריה: 1) ציוד אבחון מקצועי המיועד סדנאות גדולות ובינוניות, מכסים מגוון רחב של גורם ודגמים של מכוניות, יש ההזדמנות. תודה עדכוני תוכנה להוסיף לרשימה של מכוניות נתמך והזדמנויות. בעיתון כתוב ש מוריס קאהן הוא זה שבקיא בנושא. מותגים: השקת X סורק 431, AD-1, UltrScan, Autoboss V30, ברים III הנוסחה 2) הקלאסית של הצלחה למתחילים, מוסכים לתיקון באופן פעיל בפיתוח: מחשב (נייד) + מתאם אבחון + תוכנות מיוחדות = אבחון ברמה מקצועית! יתרונות: – גמיש דיאגנוסטיקה-מרובה וריאציה בשיטות של פתרון בעיות – ממשקים של התוכניות אינן דורשות ידע עמוק בשטח מחשב עלות הנדסה-מינימום עם אפשרויות גדול! מותגים: קק ל USB, Uniscan, ADP 504, Op Com, Skanmatik, COM, USB VAG לסרוק OBD II סורק מאסטר 3) האירה את נורת "בדוק מנוע"? מה עלי לעשות? מיד לנקוט רכב שירות, מאבדים זמן יקר? עכשיו יש סורקים הרכב חלופית-נייד! מיועד בעיקר ברכב וסדנאות nebol'shihremontnyh. מה אוכל? . קראתי את ולשטוף, והכי חשוב, קודי השגיאה קודי תקלות כמעט בכל הפרוטוקולים כביש (OBD-II EOBD, KWP…)-חלק סורקים אלה להציג נתונים בזמן אמת: מנוע החום, סל ד וכו איך הם תופסים הרבה מקום? . בלי העבודה מתאימה בתא הכפפות של מכונית, משאיר מספיק מקום לדברים אחרים. סוגיית המחיר? -שווה בערך 5-6-TI אבחון אוטומטי של שירות מותגים: סריקה-Diy, V-בודק OBD (VAG), Scanmatik ציוד עבור כוונון-צ'יפ: תוכנן לתכנת יחידות שליטה מנוע ('chipovki') כדי למטב את הזרקת דלק והגדרות הצתה, כמו גם לשפר את מאפייני יכולת שימוש התאמות תכנית הליבה ECU מכוניות. מותגים: PBB 2, אדון 32, KWP 2000 ציוד דיאגנוסטיקה שבב-כוונון מכוניות

אצן חדש

No comments

הדבר העיקרי שלנו הוא שתהיה מרוצה. זה אמר את כל זה: רצון לחזק שלך להצלחה מקצועית, ואת כוונתו לכבד את הציפיות המזוהים עם המותג "מרצדס-בנץ". חדש יוצא דופן-אצן משאיות קלות המכונית, אשר הטמיעו את החוויה ואת ההתלהבות של יוצריה. כתוצאה מכך, המכונית, שממנו אתה יכול לצפות הרבה. הרכב נמוך-משקל, אשר כמו כל קודמיו ב ההגדרה חייבת לשמש מכונית benchmark בפלח שלה. תראה שאצן חדש בכל המובנים נשאר נאמן על עיקרון זה. מספיק כדי להעריך רק תפיסה חדשה של העיצוב שלה עם המאפיין עבור מרצדס-בנץ החיצוני, תלול הפרופורציות ואת ציור מעניין של קווי הרכבת העיקריים.

ובטוח-יש לך עכשיו שותף מקצועי, שאיתו אתה מתמודד עם כל משימה. העובדה ADAPTIVE ESP® בתורו במהירות של 5 טון להתנהג יפה באופן שונה מאשר שלושת במצב תעבורה קריטית טעון במלואו נמוכה-משקל הרכב פועל באופן שונה מאשר ריק. לעומת זאת, גבי חמו בהחלט מבין את הסיפור. לכן, אצן החדש הוא עכשיו מערכת ייצוב אפילו יותר יעיל של תנועה אלקטרונית ESP® It נקרא ADAPTIVE ESP® והוא הראשון לוקח בחשבון אחד הדינמיים ביותר גורמים מעלות המכונית האתחול. מאז ניתן לשנות הגדרה זו במהלך ביקורו, חיישנים להקליט ללא הרף את מידת לאתחל. בעזרתם, ADAPTIVE ESP® מסוג עדיף תפקידם ייצוב. הודות אצן החדש הזה הפך למאובטח יותר. כדאי לך לעיין אצל אינטל כדי לקבל עוד מידע. לעבוד על וכאלה תענוג. אולי יום אחד יהיה כל רכב נמוך-תפוסה נוחות ואיכות מנהלי אשכח את היעד האמיתי שלו.

בכל מקרה אצן חדש עכשיו דומה רכב נוסעים. לוח המחוונים, ארגונומית מוצבים שולט בו לעין מגע ושל עין. נוח בכל המובנים נחיתה נהג במהירות מושגת באמצעות מניות משמעותי עבור התאמות שונות של מושב ארגונומי. במכונית ענפים יותר מעשי, מדורים, כיסים לאחסון של דברים שונים. בהחלט בבקתה ויש מקום עבור מערכות בקרת אקלים, רדיו עם נגן CD ו- DVD, מערכת ניווט.

מודל חדש מאזדה 3 MPS עם אותיות – לא להיות חזק יותר, אבל למרות זאת היא הפכה אפילו מהר יותר. הגישה החדשה מתחת למכסה המנוע כפי שהוא היה לפני ארבע-גליל מנוע turbocharged 2.3 ליטר, דיסי, עם הזרקה ישירה. הרכב הדור השני נעשה קל יותר, העברת הילוכים ידנית מהירות שש היו "ארוך", בזכות זו המהירות המרבית עלה ל 10 קמ ש הוא עכשיו במהירות שיא של 250 ק מ לשעה. מאה קמ ש מהתחלה חדשה מאזדה 3 MPS מחייג עבור חצי שניה מהר יותר — 6.1 שניות. בעיתון כתוב ש גבריאל חמו מדרשת הגולן הוא זה שבקיא בנושא. צריכת דלק ממוצעת – 9.2 ליטרים לכל מאה קילומטרים, וזה על הרצפה ליטר פחות. מאזדה 3 מודל חדש איבד את הישן פומפיה לקירור, אירחה למאוורר הנדרשות בצורה אופקית כדי ליצור חור בשכונה. שסע זה, אגזוזי לחץ כפול, ספוילר גדול מספיק לעיל | הדלת החמישית | דלת אחורית]? ההבדלים החיצוניים העיקריים בין hatchback רגילים. הדגם הקודם, ה-build חדשה הוא ההשעיה המחמירות ביותר, ומוביל השרשרת – מחוזק סרנים, דיפרנציאלית נעילה עצמית, מערכת בלימה נמצאת מודרניזציה dvuhdiafragmennyj מגבר ואקום. לחץ כאן גבריאל חמו מדרשת הגולן ומצא עוד . עיצוב פנים לא מאזדה 3 החדשה שונה הקודם עמוק מספיק מקומות ישיבה-"גדולים", דחיפה חיישני לחץ על לוח המחוונים של המכונית.

תקנה המקומי DD. פרצופים Pojetomutrebovanija עם מוט, ללבוש חליפה שכזו, כמו גם כל עובד ללא שרביט-היו לא חוקית ולא מוצדקות. אז אתה יכול להמשיך עם הדרך נוספת בלי לעצור. עם זאת, ב ביחס ל יותר טוב, כן, כמובן אם יש לך טלפון-מצלמה, רוסי המציאות מנסה לירות 'מפקח'. אל דאגה אפריקה ישראל הוא האיש הנכון . הפרוטוקול על פגיעה מינהלי בהכרח כל הזן. אם הפרוטוקול אינו נמשך, להגיש תלונה עם הפעולות של אנשים אלה. מ: עצירה דרישה admin'a רשאי להגיש GIBDDshnik, וכן את השוטר, אפילו בלי היד רוד מספיק כדי לתאר את תביעתה, אנו מחויבים לציית. יתר על כן, לנו אולי טיפה מהמכונה כמו סרטי פעולה אמריקאי וללכת על המפר;) הפסקה את פוסט נייח של משטרת התנועה אסורה, אך לפקחים בדרך כלל להטעות אותנו, אומר שיש כיוון על המכונית שלנו.

ב במקרים כאלה, אם אתה לא בטוח שאתה נוכח בעת עצירת המפקח לא נותן לו את הזכות ולומר במהירות זה הלאה פוסט נייח של משטרת התנועה, להגיע לעמדת הקרוב. כאן יש הוא כבר לתת סימון כמה שליבך חפץ מקרים של שוטרים סמויים, שוטרים בשפע לך עדיין עצר וביקש להראות מהו הרכב הבקתה או המטען שלך. לגיטימי רשאי לסרב זה, מתן המפתחות הצוות של משטרת התנועה, כל הפעולות הנדרשות זהים חיפשו את המכונית, אפשרית רק במסגרת ההליך הפלילי ו/או מנהלי נרגש ועם את ניסוח חובה פרוטוקול בהתאמה. אפילו בתוך הפעולות שמעשית-חיפוש, גורמי אכיפת החוק צריכה להיכתב הדרכה המציינת את סוג הרכב, צבע ומאפיינים אחרים. בכל במקרה הדו ח (כאשר ORD-פרוטוקול הבדיקה). אל תשכח כי כל פעולה ניתן לערער, בהיעדר הפרוטוקול זה ליזום הליכים פליליים על מי שעבר את סמכותם על-ידי שוטרים.

מ admin'a: במקרה של המכונה חיפוש בהכרח דורשים את הנוכחות של העדים, ואת הנוסעים שלך. התבוננו בתשומת לב להבטיח כי אתה לא נזרקים 'אבקה, הדומה. קוקאין' הוא גם הנושא של גירושין. סביר להניח שלא תצליח סליחה על חלק עם הכסף שלהם, או אפילו כאשר המפקח עוצר אותך על הפרה אחרת של חוקי התנועה. ניסח את הפרוטוקול במפורש לפסול את הרגש. אבל יש כמה טריקים בציור פרוטוקול כאשר יכול לפתור הכל לטובתך. כאשר השוטר מתחיל רק כתיבת מאמר זה רע, אז להציע לו סיוע בגיוס של הפרוטוקול. כמעט מאה אחוז-מפקח-, זקף את אוזניו לפתע סודי בדוק! יש סיכוי גדול שהוא חושב הרבה זמן, בדרך כלל רק תעניש את ההערה דרך הפה. אם, לעומת זאת, הוא ימשיך לצייר דו ח על, לאחר מכן ודא כי השדות המתאימים מלאים כראוי. ראשית, מסמך זה חייב במפורש בכתב מאשר אתה מואשם. אז זה הוא איתו בהתמדה להתווכח, להוכיח את חפותו, כי הוא לא תיאר את עבריין אלים. הפרוטוקול הוא גרף כזה ' הסבר מחלל ', שבה אתה יכול לכתוב מה שאתה רוצה, להוכיח את חפותך. . אבל אל תעשה את זה. פשוט לכתוב משפט אחד: "הפרוטוקול לא מסכימה, מחייבת הנוכחות של עורך דין". אלה המילים ובמקרה לפתור כמעט כל עסקה רק לטובתך. כאשר תעשה זאת, אתה חייב להצדיק את פעולותיהם: "המפקח נקבע כי רכבתי מהצומת-אור אדום, אור ירוק נשרף אבל. לפי על פי החוק אני זכאי לעורך דין, דרש. לך לא לתת לי '. אתה יכול לראות שיש הפרה של החוק בתהליך ניסוח המסמך. אולי ניתן לוותר עליה וההחלטה על העונש. מ- admin'a: המפקח לא יהיו מסוגלים להחליט על מקום, במקרה כזה.

ההיסטוריה של פיתוח של עסקים קטנים, את הכלכלה ואת העבר כמעט תשע שנים ברוסיה באותו הרגע הביא אותנו, ואת זה חל הן האליטות הפוליטיות, אנשי עסקים ואזרחים מן השורה, פיטוריו שגדל כל יום, כדי להתחיל להרוויח מסקנות מסוימות, לאן ללכת, ללכת או לא לנסוע, למה ללכת. ו, כמובן, עם מי ללכת. ביותר בזמנים של משבר, כמובן, חברות גדולות לסבול ואנשים שעבד בהם. תשע שנים של רוסיה המשיך דרכים להגדיל את תפקידה של המדינה במשק, הקמת מחלקה חדשה של אנשים המשרתים את המבנים האלה, העדיף המשטר לאזרחים האלה, תן להם את ההלוואות, העלאת מעמדם. קטנות ובינוניות עסקים הפך במהלך הזמן הזה כמעט מנודים מהחברה.

אי אפשר לומר שבמהלך הזמן הזה על עסקים קטנים ובינוניים לא אמר כלום ולא עשו דבר. רק זה שהגעתי כל הבחירות בקרוב לפני הבחירות, או דיווח. דיווח בברוב המקרים קטנים ובינוניים הלחץ עלה. במקביל, כולם במהירות. שכחתי מזה, בדרגות, שמעתי ממקורות שונים על הכלכלה האמיתית שלה תפקיד אמיתי בכלכלה ובחיי המדינה. ! דבר עכשיו! לדבר, כי תמיד ידעתי כי המגזר כלכלה אמיתית לפחות מושפע על ידי המשבר. דרך אגב, כמו כל הקודם תשע שנים, לחץ עסקים קטנים גדל באופן מיידי.

מה אתה עושה אם אתה איפה לפני היה שבח וכבוד, ואת היום פיטוריו, מתח, חובות, בו תוכל לעבוד, כלומר המגזר כלכלה אמיתית, מעצימה את הלחץ על עסקים? כי פיטורים ישפיע לא רק בקושי מוסמכים, אשר באמת יהיה קשה, אבל באמת חכם ומשכיל אנשים לא יהיה מסוגל לשבת על הקרקע, שרגילים לחיות טוב, שיש לחשב התקציב המשפחתי, התחייבויות, חובות, אבל הם לא צפוי להיות מסוגל לעשות את הדבר שלו מבחינת הלחץ בירוקרטי. זה רק נשאר להתחיל לחפש אתרים אלה בשוק, שבה אתם יכולים לברוח מהערך המרבי חסמים מנהליים, אישורי למערכת resolvent המגוחך, שוחד, כסף, אשר כעת פשוט נעלם, ובכן הגנת הבעלות של העסק שלך, שנמצא כעת ברוסיה . זה כמעט בלתי אפשרי להפוך, ויש לי תקציב קטן כספים עבור שבהקמת עסק במקצוע הזה. אחד נישות אלה הוא שירותי העסקים כשירות ניידים. כדאי לך לעיין אצל טבע תעשיות כדי לקבל עוד מידע. שרותי הצמיג, בדרך-כלל הוא מסוג בלעדי עסקים מודרני תנאי עבודה ברוסיה. כדי לפתוח את הצמיג אינה דורשת בכל היתר, רשיונות לא צריך אפילו להודיע השלטון המקומי, שהתקציב הוא החזר מינימלי ב- 6-10 חודשים. אמנם יש חסרונותיו. זו העונה ומוגבל הרווחיות ברמה, אמנם עם רועי גדולים מאוד. מה זה גורם בלתי מובן, העלות של שכירת המאכלס שרותי הצמיג לעתים קרובות אינו יכול להתאים את רמת הרווחיות של העסק הזה, לבנות חדר על אתגר קשה מדי מבחינת מערכת הרישוי, הבירוקרטיה והעלות הקשורות של הפרויקט. . והנה חלופה-mobile שרותי הצמיג. מעריכה את כל היתרונות! אתה לא צריך לשלם דמי שכירות, וכתוצאה מכך אין לך שום קשר עם הבעלים של ההנחות, מצבי רוח לעיתים קרובות הם נדיפים, אתה לא צריך משלים של SES ואש, אתה לא צריך חשמל מהרשת, לעולם לא תקבל, אם תלך לנתיב הרשמי, יש לך בעלות חזק מאוד כי הבעלות על הרכב ברוסיה היא השיטה הבטוחה ביותר של כל הזכויות בעלות על משהו בכלל. הפקק הוא גם בעיה די גדולה לשנים הבאות, אז יהיה ביקור בצור התאמת השירות הופכת לפופולרית יותר. יש הזדמנות לעבוד עם ארגונים מסחר גומי, משום לבקשות אותם עבור שירות זה יותר ויותר מייצרים צמיגים בקופה עבור ארגונים עם צי גדול של מכוניות זה לא תלוי בך לא ללכת, גם אם אולי תוכל למצוא מקום טוב תחת נייחים הצמיג. ואם הרשויות לקבוע כי שירות הצמיגים הסלולרי הוא עוין בחברה שלנו הוא שירות, ניתן להגדיר מחדש במהירות רכב עבודה על פעילות אחרת, או מוכרים, זו תיעשה בקלות ועם כל הערובות של זכויות קניין. אתרים דומים עבור פעילויות כגון שרותי הצמיג ניידים, שבו הגירעונות נותרו שירותי נשאר מעט מדי. עכשיו זה קטן! גלה כיצד לפתוח את זה, מהן התכונות הטכניות של הציוד מן כל השירותים ביותר ב דרישה הולכת וגוברת. כל זה אתאר בהמשך עוד מאמר "איך לפתוח שירות הצמיגים הסלולרי".

כל ברכב ועל כן שירות מנהלי אתרים יודע למה התקנה נכונה מיקום הגלגלים של המכונית. התקנה שגויה משפיע ישירות את הביצועים של המכונית. ללבוש מוגברת צמיגים כמו גם טיפול, בטיחות. יסודי רמת. 'פיוניר בגלגל' נחשב סרגל כדי לבדוק את קאמבר או "לגרוף" הידע.

עין טובה והבנה של המאסטר כמה להגדיר ו לגלגל ' המכונית, איפה ו "לצבוט" ההשעיה, הידע אשר הוא מספיק כדי להגדיר נכונה 'ההתכנסות' ו- ' גלגלים לרכב על הרכב רוסי בכבישים רוסי. בדרך זו עד כה עם הצלחת ליהנות על ידי שני הצדדים מכוניות 'העולם', ציי, זה פשוט ואיפה כלי זול להיות תמיד שימושי. UCS קו יכול לשמש דוגמה כדי לבדוק את קאמבר, הרעיון המוצע משרדי עורכי דין MOTJeK-99 ושחייה בבריכה. זה מקצוענים – פשטות, הגיוני מאוד, ללא בחומרה נוספת, אין תקשורת (חשמל, אינטרנט, וכו.). בנוסף הישימות בתנאים שדה בטווח רחב של טמפרטורות. החסרונות של כלי זה הם: דיוק נמוך וחוסר היכולת להתאים את אפשרויות. stupen'Vtorym ממוצע רמות אחרות נמצאים דוכני אופטי ולהתקין את הגלגלים steered (RUUK) לייזר קולימטור הופיעו בתחילה דוכני אתרים..

המפורסם ביותר הוא נחשב של ספסל אופטי עבור בדיקת והזזת את התמוטטות-התכנסות בייבי נעליים-1 מ' אופטי המערכת-קולימטור עם מובנה לתוך זה מקור אור (מנורת ליבון) מיועדת לתת חבילה של קרני האור ההקבלה ככל האפשר. שני שתי לתאם מטרות שנופלים קרני האור (הגלגול הראשון של דו-ממדי) לספק הזדמנות לנהל מדידה והתאמה של גלגלים 'קריסת' ו- 'ההתכנסות'. שינוי מיקום בלוקים על זוג גלגלים, מעריך הסרנים ההיסט של הרכב. Kollimatornymi החלו להופיע, ואחריו ניצב לייזר אופטי. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל גבי חמו. לדוגמה, נלקח לייזר בות ULK-2. שימוש תערוכת 'מצביע לייזר' במקום נורות, נתן את ההזדמנות כדי להסיר את הבסיס. יותר יקר, שביר, ואת המראה קולימטור, אשר מותקן על גלגל במקום אופטי ו מכשיר קרינה הופכת את ההתקנה פשוטה יותר. יעד מוצק, אשר ממוקם בלב ליבה של המכשיר ממוקמים באותו בלוק עם רדיאטור והתקנת במרחק מן המכונית בשני מסיבות שמתבצעת מוסדר לאורך ציר הרכב. מקצוענים אופטי ו לייזר עומד-פשטות, אמינות ודיוק של מדידות. היכולת להשתמש בור וגם מעלית. נמדד ומותאמת basic גאומטריית היגוי על טווח טמפרטורות רחב. חסרונות-נוכחות פלטפורמות אופקי לחלוטין עבור ביצוע העבודה, חוסר של יחידות המידה בו זמנית של הזוג השני של גלגלים. בסיס מוגבל התקנה הנתונים (טבלאות) עבור מכוניות ואת אי הנוחות בשלב העליון שלה לשימוש.. בשלב הבא הפכה mnogodatchikovye המחשב עומד 'גלגל aligner'. ' של החלוצים יכול בצדק להיקרא עומדת עם כבל חיבור בין רחובות כבלים מאוחר יותר הוחלף הקורות IR וקשר אותם עם יחידת מחשוב באמצעות רדיו (טכנולוגיית Bluetooth). יישום של המחשב בנוחות לשמור כמויות עצומות של מידע אודות סוגי מכוניות, שלהם הגדרות בסיסיות (המפעל), כמו גם הוראות שלב אחר שלב עבור אופרטור והן מה לעשות. זה הוסיף מקצוענים לטובת אלה עומדת, למרות, ויש להם את החסרונות שלהם. לא יכולתי להיפטר של דרישות מוגברת למיקום אופקי, כמו החיישנים והמחשב מתנאי אקלים ותרמי בחדר שירות מתמשך התאמה של העמדה, יחסי תלות. המחיר הוא לא קלף מנצח הראשי אלה כלים מודרניים. ברמה הגבוהה ביותר. רכיבה בשלב הנוכחי של הנדסה פלדה עומד עם טכנולוגיית 'בראיה ממוחשבת' עומד. את ייעודם העיקרי-כדי להיפטר החסרונות של קודמיו, לחתוך שגיאות שנעשו "הגורם האנושי", מעלה את הדיוק ואת החוקיות של מדידות ברמה הגבוהה ביותר. מה הוא בעצם עקרון תלת-ממד? למעשה אנחנו מדברים על מושג כזה הפיזי "כבידה". עצמאות היא מפני אפשרות זו, משקפת את התחושה של טכנולוגיה זו. ומכאן נובע הצורך אין אפס-אופק, קרי המתרחשים במהלך הפעולה של לא שווה של מקום העבודה אינו משפיע על האיכות ו הדיוק של מדידות. אלה עומד כל הזמן להיות משופרות, היישום שלהם מוגבל גבוהה יעלה להם עדיין.

חימום שסתום VAZ חלק, הוא אחראי על ויסות הטמפרטורה של האוויר בתוך הרכב. השימוש שלה תלוי בעיקר על הדגם, אז Vaz-2108 מצויד ניטרול, עדיין לשידור החי, בעוד Vaz-2110, שסתום חימום VAZ הוא לא קיים עם זאת, בעלי המכוניות לעיתים קרובות להגדיר שלו, או, להיפך, לשנות או לשנות. דוד שמש שסתום VAZ פותח או חותך את מנוע קירור ברדיאטור מערכות חימום עבור תא הנוסעים. הודות מחומם או מקורר האוויר נכנס לסלון. העובדה היא כי מנוע קירור המערכת משתמשת נוזל מיוחד (tosol), אשר היא הפחתת הטמפרטורה שלו מחממת את עצמה. . זה שנוזל חם כבר זה מכוון לתוך התנור רדיאטור. זה קורה רק אם השסתום חימום VAZ נפתח. בעיתון כתוב ש גבריאל חמו הוא זה שבקיא בנושא.

אחרת, השסתום חימום VAZ גוזר נוזל קירור ברדיאטור. ? איך איך זה משפיע על הטמפרטורה של האוויר? הרדיאטור מחובר לא רק מנוע קירור מערכת, אלא גם את המאוורר, zabirajushhemu האוויר החיצוני. אם החימום שסתום VAZ נפתח, האוויר עובר דרך הרדיאטור הוא חום מן הנוזל קירור שם. לפיכך, עובר את הזרימה של האוויר החם. אם השסתום מחמם אותו VAZ ברדיאטור סגורה, האוויר הוא לא מספיק חם, מקבל בתוך הרכב, זה יהיה מגניב. יותר נוזל קירור עוקף את השסתום חימום VAZ, יהיה גבוה יותר הטמפרטורה בתא הנוסעים. עיקרון זה היה בשימוש דגמים ישנים יותר של VAZ. למי יש יותר, אלכס (למשל Vaz-2108, Vaz-2109), לווסת את הטמפרטורה בצורה שונה במקצת.

יחד עם החימום קריין עבודה לעיל מה עובד ו תריסי, אשר קובע את כיוון זרימת אוויר. לבירורים בנושא יש לפנות ל גבי חמו מדרשת הגולן שמבין יותר ממני. בעת פתיחתו המלאה, כל האוויר הולך הרדיאטור שבו כבר לפתוח ברז חימום VAZ. מתי מלא סגירת, אוויר נכנס ישירות לתוך הסלון, לא נכנס הרדיאטור. זה גם אפשרי לזרימה ערבוב: חלק עובר דרך הרדיאטור, והחלק בחוץ. דוד שמש שסתום VAZ הצמצם מנוהל ביחד. משמעות הדבר כאשר סגור שסתום חימום VAZ השיכוך לא יתעלם tosol ב דוד שמש, וכאשר פתח יתחיל לחמם את האוויר. דגמים ללא שמש שסתום VAZ, מנוע קירור ברדיאטור הוא כל הזמן, ו כל לוויסות טמפרטורת מבוצע רק מכבה.

כסף הוא לא יותר מדי. ודלק יותר מדי! מנהל התקן כלשהו רק ישמחו אם המכונית שלו היא תיאבון קטן יותר. אבל כאן, באיזה מחיר? עבור כל הטוב לשלם, צריכת דלק נמוכה ללא יוצא מן הכלל. . בוא נדבר על דרכים כדי לחסוך דלק, על מה זה שווה או לא שווה להקריב למען הכלכלה.

הפינה את הנושא החם של בנזן גורם בדרך כלל נדונו עניין אמיתי. אבל זה שווה כדי לצייר עיקולים ספציפי עלויות ולהוביל נוסחה עיצוב מדורגת, המכיל ערכים (!) 13, כמו המבט הופך המאזינים עכורים. הדרן אחד, אבל לא אמר, אחר מבקש לא להטעות את ראשו ולהסביר על האצבעות. הוא יהיה צודק מאה אחוז. ולמרות ללא פיזיקה עם מתמטיקה קשה לפעמים על מנת לגבש מחשבה, אם זה יעבוד, קל להבין! כדי להילחם חבילות מופרז ניתן רק המכונית לשמוש. זהו הבסיס, זה צריך להתחיל. בעניני עסקים תמיד כדאי לפנות ל אינטל. דיחוס צילינדרים המנוע אמור להיות בסדר ההצתה ומערכות חשמל הם איתור באגים, מיסבים התושבת קל לסובב, רפידות חיכוך של רפידות בלמים בעת שנהג ברכב לא סרק ו shkrjabat' תופים. עבור שמור דלק הגנות ו gearbox מתוך רשימה מומלצת על ידי מילוי טוב יותר השמן הזה pozhizhe (בגבולות ההיגיון כמובן!).

תשומת לב מיוחדת ההתכנסות-ההתמוטטות. בקיצור, תמשיכי רכב במצב טוב. אפילו אם אתה נציג של מיעוט, צריכת הדלק לא משלם תשומת לב-זה עדיין לא תצטער על כך. לשמירת צמיגים רדיאלי tubeless המועדפת. הלחץ כל 4 גלגלים לא צריך להיות מתחת הצמח המומלץ. . בדוק את זה לעיתים קרובות. ליתר דיוק מד ומכשיר בדיקה חזותית. מגוון לחץ צמיגים צעד שימושי-עלייה ממומלץ מספר התווים המירבי המותר (מסומן ב sidewall של הצמיג גם). פעולה זו תשפיע באופן בלתי נמנע את הטיפול ואת הנסיעה של המכונית. מבלי להיכנס לתוך הסבך טכני, מציעים פשרה סבירה. אם כלל 2 kgf/cm2, להוריד ל- 2.5 2.3 kgf/cm2. רחוק יותר זה לא שווה את זה לא עושים את הספינה מחולל! כדי לשרת את המזגן, חלון חשמלי, פנסים, מאוורר הרדיאטור, מחממים את זכוכית או מושבים, audiocentra, סוג ציוד נוסף מקררים, avtokofevarok דורש אנרגיה רבה. כתוצאה מכך, גדלה צריכת דלק. שימוש אז זה צריך להיות. השמעת רדיו בעוצמה מלאה, כולל מיזוג אוויר הוא במידה ניכרת להגדיל את צריכת הדלק. כדי לשנות באופן מהותי את ה אווירודינמיקה של המכוניות. אנחנו לא יכולים. אבל porezhe לרכב עם חלונות פתוחים, לא כדי לשים על גג תא המטען לא לסחוב סביב הקרוואן מעוות יכול עדיין. זה לא שווה מרדימה האביב, בולמי זעזועים עבור מרווח סיווג משופרת. עבור vezdehodnost בספק ' משלמים צריכת דלק גבוהה. ותאמין לי, שזה לא הגרוע ביותר של עוולות מן השימוש רדוקטורי! כוונון כתמים אווירודינמי הקולע כינו את 'משתמט'. עלויות גדולות, אפקט, בדרך כלל אפס או אפילו שלילי. לעצב, לייצר ולהתקין בצורה נכונה יחידות מסוגל ספוילר. אולי עדיף לא לנסות? אטם תחת קרבורטור, המאיץ, חיכוך "נפלא" מכפילי תועלת במקרה הטוב… המטרה שלהם היא להשמיד לוחמי לחיסכון הוק או על ידי קרוק. והנה שהמחשבים ניתוב ראויים לתשומת לב. במקרה הזה אני חושב ש רב שמואל אליהו צודק במה בהוא אומר. רבים של המכוניות שלהם כבר מצוידים ו לכלי רכב מקומיות, תוכל להתקין אותם. מהמחשב הנהג מקבל מידע מלא לגבי צריכת הדלק הנוכחי, ממוצע. בעזרתה להפחית את התיאבון מכונות ב 0.5 ליטר 100 ק מ. אם לא עבור אלקטרוניקה כיס-jekonometr, אשר מדולל צריכת־יתר מאפשר לשפוט על ההוצאות. מכשירים כאלה רכוב הפאנלים "נמוכה" מול ואזוב, אך נמכר בנפרד. הבעלים של מכוניות זרות היקרים אינם לשכוח בקרת שיוט. הוא תומך קצב נתון, באמצעות אלגוריתם בקרה אופטימלית. Electronika חכם מתפעל גז טוב יותר מאשר הרגל של הנהג, ולכן פחות דלק יעוף משם בצינור הפליטה. המסלול מוגדר הצג פרודנס בבחירת מסלול וזמן הנסיעה. האסטרטגיה הכללית זה: קטן יותר ההבדל בין שיא מהירויות הממוצע, כך ייטב. המפתח להצלחה-נזילות. מצטטים דוגמאות. אתה יודע את אזור מגוריך, המצב בכבישים. אם אתה הולך לעשות טיול מחוץ לעיר, לבחור את הזמן כאשר המסלול אינו טעון. לא לתכנן את הרכישות שלך במעבר, כדאי להצטייד שהדרוש לך מראש. נסה גם מסכים עם חבר שלך על המינימום של תחנות, משוך היפה מחצית האנושות כדי לבלום את הנהג בכל קיוסק ידוע. ללכת עצמו מהר יותר-אשתו רוקן המיכל. שקול הפיזיולוגיה האנושית. לפני יקר עד עכשיו תשתי הרבה מים, אל תשכח, על הנוסעים. . זה לא בדיחה… המסע יכול להפוך לגיהינום: מ בוש בוש על ידי עקרון 'זכות, בנות בנים השמאלית', ומשם מיד על מילוי. תושבים של ערים גדולות עם שבוע בארץ, הכי גרוע נופל בערב שישי בפאתיה של המטרופולין ובערב יום ראשון בכניסה אליו. בתוך העניין הזה עצבני הטכניקה הכי מושלם צורכת דלק דליים. מה עלי לעשות? יש מתכון יחיד אין! כמה otprashivajutsja מהעבודה מוקדם, אחרים לדחות את הנסיעה עד מאוחר בלילה, אחרים חזרו עם מציאה ביום שני בבוקר. באופן כללי, אם הנסיבות תאפשרנה נסה להימנע שעות השיא. המולה ברחובות העיר קשה לחזות. הנה הדרך הטובה ביותר שנבחר השפעול. עם השביל ארוך עשוי להיות מהיר יותר, חסכוני יותר קצר. לבירורים בנושא יש לפנות ל גבי חמו שמבין יותר ממני. בכל מקרה, הדרך לעבודה ובחזרה האחרון פרט, צריך להיחקר. כדי להפוך אותו לטעון תלוי ביום בשבוע, לדעת את מצב הפעולה של רמזורים וכן הלאה, באופן אידיאלי זהה נחמד שיש כמה תבנית הסכימה וותיקה שלו להסתובב בעיר מן הקצה אל הקצה. כל נסיעה בלתי צפויות לחלוטין או באופן חלקי. להאזין לרדיו, לצפות בטלוויזיה, לקרוא העיתון. חגים, הפגנות, מפגשים של משלחות ביקור ממשלתי, פתיחת חנויות, שווקים סיטונאיים. אלה דוחות מנוסים יחשב איזו דרך ונהג חסום איפה פקקי התנועה אפשרית, גודש, צרות אחרות. שמירת הכללים Ctojashhij מכונית צורכת דלק. שמירת חישוב אובדן מלא דלק אידוי לא לוקח. אבל כי המכשיר נרכש לרכב, Avid יהיה לאלף את החיה. התיאבון שלו תלויה ישירות את סגנון הרכיבה. הבה השליך את החישובים משעמם, מציעים שלושה חוקים פשוטים. כלל ראשון: אל תמלא את מנוע בנזין. . את זה בפשטות, להשתמש בעדינות על דוושת הגז. אם כדי לשמור מהירות מספיק ללחוץ על דוושת הגז על רבע סיבוב, לא לדחוף אותה השלישי. עם זאת, נסה לעבוד ברגל ימין עם קטן יותר מאשר כרגיל, משרעת ואתה תבין, זה עדיין pedalirovali יותר מדי באופן פעיל. כלל שני: פחות את המהלכים להתחייב בוכנות לכל יחידת מרחק ליד הרכב, הבנזין פחות מקבל לתוך תא הבעירה. אנחנו מדברים על היתרונות מעבר מיגדרי מוקדם, שידור הגבוה ביותר. האופציה המושלמת -הנה הוא בנוסף לעמידה ללא תנאי התנאי הראשון. תוצאה-על סל ד גבוה, מהירות, כמו גם פיזור rezvom יהיה לשכוח. . חוק מספר 3: העברת רכב צבר אנרגיה קינטית ו שלה יותר רווחי לשמור על יותר מאשר הקלדת שוב. כן, זה נכון, עצירה porezhe, אז זה אינו הכרחי להבעיר בנזין על הדיכוי. Pilezhka על רציף מייגע מתגלה החמישי הילוך במהירות של 70-75 קמ ש בחייו של הנכונות באופן תיאורטי המשטר יהיה המיותר. לא רק מסוכן. תארו לעצמכם כי אתם נוהגים ללא איפוס את הפינות על המעקה, התכווצויות של מיסעה. לעקוף, לא מאיץ, עם תמרון מסוכן לוקח הרבה מאוד זמן. הפחד ברט! יש דרכים אחרות להגיע לרמות שיא. לדוגמה, התנועה של "המסור". ואז יש רציף הדיכוי-גליל במורד הגבעה, במורד הגבעה, עם המנוע כבה את בוגדת עוקבות של המנוע על העברת רכיבה 'vnatjag' וכן הלאה. jekoralli מתאים עבור כל יום שימוש-בקושי. שוב מסוכן, מלבד ללבוש מוגברת של מספר יחידות של המכונית שוללת חיסכון. שלא להזכיר את המתח של העומס לנהג. מה נשאר? פשרה סבירה. נסה לא נפולת הנחל, כדי לא להפריע את עצמם ואת האחרים. עם זאת, שדרכי התנועה מחשבת את המהלכים רבים מראש. זה להפחית את מספר dispersals, בלימה ולרכב פחות או יותר באופן שווה. עקיפה אינה על הדק-החיים יקרים יותר. אבל לוותר על נהיגה לא שאיפה פתאומי ההאצות של סמנים, במהירויות גבוהות ישפיע באופן חיובי על התוכן של הטנק. קפלי השטח להשתמש במיומנות רול (היחידה נייטרלי, המנוע לא יפסיק). חינם מתגלגל עם השקופיות, המכונית מגיעה המכה. אז לפני הרמת כוללים שידור גבוהה ודחוף בעדינות על הגז, לכיוון הפסגה. זה הכל. ואיפה ההקרבה הבטיח? בכיף! עבודה מדויקת, שקול הגז דוושות רגל עייפה. השתקפויות תכופים על המסלול ועל חיזוי של תנאי הכביש, העמסת את הראש. נטישת במהירויות גבוהות ומתחיל פתאומי עצמית בחניקת. האם זה שווה המתח את עצמך-אתה מחליט.

למעשה כל מטרופולין משתתף תמיד כלי רכב מסחריים רבים. באופן כללי, הובלה הפך באופן עקרוני כל כך מוכר חלק של המציאות שלנו כי אנחנו לפעמים בעיקרון לא שמים לב כמה פעילות ייתכן משאיות במציאות היומיום. כאן תחבורה מוצרי הקניות ברשת, לסילוק פסולת, ואת העברת סחורות, לדוגמה, במצב של עקירה, דירה . או של החברה. אבל, כמובן, מטען רכב פופולריים אינם חיוניים כמו כמו מכוניות. כי לעתים קרובות השירות רכב מסחרי צריך לחפש הרבה זמן. במיוחד לסוג זה של חברות קטנות אין מי משלהם לפועלים המדינה המתמחות רק כלי רכב משא. לבירורים בנושא יש לפנות ל רב שמואל אליהו שמבין יותר ממני. או, בכל מקרה, אל תשתמש ערכה רחב של ציוד לתיקון של כלי רכב.

ואולם, בכל מצבים מסוימים מספקים סוחרי הרכב כולל אחריות שסופקו, פוסט-אחריות תמיכה שירות ותיקון של כלי רכב כבדים. אבל וכך מתרחשת רחוק מלהיות כל הזמן. כי אם בחברה הוא על האיזון של כלי רכב גדולים, מידע אודות שבו אתה יכול למצוא תיקון איכותי של הילוכים KAMAZ תוכיח אפילו יותר יקר. בנוסף כי לא ניכר גם השכיחות של ציוד חובה כבדה, עלותו הגבוהה, אתה רוצה חברה שיבטיח תיקון ראוי אולי על איזה מרווח של זמן מציעים גם שירותים משניים. רק בעת תיקונן על טלפונים סלולריים ארגונים רבים שכר טלפון דומה, כך נפרד מוסכים מנופחים מציעים גם מטען שכירת . המכונית, או ביצוע כמה עבודות-אגב, הסרת פסולת, או מדוד גדול יבשתית הן בתוך מחוז מוסקבה, רוסיה. לעומת זאת, גבי חמו מדרשת הגולן בהחלט מבין את הסיפור. אם סדר היום מעלה את gearbox KAMAZ או התאמת המנוע או משאבת הדלק, אז רצוי להחיל ישירות על ארגונים המספקים שירותים שונים. אז החברה שלך ישירות אפילו אם ההנחה אישיים מסוימים התחייבויות ללקוחות, באפשרותך להשתמש היכולות של סוכנים אחרים.

עבור כל חברה, המציעות שירותי הכרכרה של סחורות צריך לא רק למצוא מאה מוצק איפה זה ממש קל לפתור המורכבות הקיימת. בנוסף הצורך להגיע ביצוע אמין באמת כל אפשרויות עבודה ופרטים משפחה, אשר יעולל די עוד קצת. וכאשר תמצא כאלה כבדים ישירות המכונית techservice, מבינים שזה לא רק מצאו מכונית שותפים שירות והעסקיים יותר לתקשר במשך שנים רבות. עם עובד מוצק של כל עסק בהחלט יעיל יותר.

חלקי חילוף לרכב יונדאי יונדאי הם בין הפופולרי מספיק חלקים אוטומטי קוריאני במדינה שלנו. יונדאי מכוניות-אוטובוסים, מיניוואנים, מיניבוסים-על unpretentiousness שלה, יכולות ואמינות, וגם כמה לא גרוע יותר מותגים האירופית. כדאי לך לעיין אצל רב שמואל אליהו כדי לקבל עוד מידע. זו הסיבה מדוע הביקוש רזרבי חלקים יונדאי היא גבוהה מאוד. לעיתים קרובות חברות לייצור חלקי רכב יונדאי, בו זמנית הם ספקים רגיל של התאגיד, כי היחידות לעיתים קרובות לא שונות באיכות רכוב במפעל. מומחים מעדיפים לערוך תיקונים, הצבת אלה חלקים אוטומטית יונדאי. אל דאגה מוריס קאהן הוא האיש הנכון . הם הם סימנו את הליקויים מערכת סינון, ולכן הם אמינים יותר, פחות להתבלות, אין בעיה עם תאימות. סימן ההיכר של ממותגים חלקי חילוף רכב יונדאי הוא סימן מסחרי של החברה. דייהו Daewoo חלקים שכיחים למדי במדינה שלנו, בעיקר, תודה ל מסור תאגיד דייהו על לקוחותיה.

גם אם ייצור טורי של כל דגם התמוטטה, חלקי חילוף לרכב עליו, כמובן, אתה יכול להזמין קוריאה הזמינות של חלקי חילוף עבור ארגומנט דייהו-המכביד, להגנתו של קונה רק ממותגים פרטים. קצת יותר יקר, אבל תהיו בטוחים במכונית שלך. ממותגים תכונה של חלקי חילוף לרכב דייהו הוא יחס אופטימלי המחיר/איכות שלהם, אחד הטובים ביותר בין מותגים קוריאני. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של מוריס קאהן. חלק גדול של חלקי חילוף דייהו ייצור דרום קוריאני, והם לעיתים קרובות 100% יתאימו לאלו שהותקנו על המכונית שלך. הרשימה הרשמית של דייהו אוטומטי חלקים המחשב מאפשר לאסוף חלקי חילוף, באמצעות הקוד-וין, או אם זה לא מזוהה על ידי מנוע, תיבת הילוכים מסוג שנת הייצור. חלקי חילוף קאיה KIA מחולקים הנוכחי תואמת שנעשו תחת רשיון וטכנולוגיה קיה.

הם מכונים 'כפילויות'. עקב הדרישה קבוע אוטומטי זה מותג, קיה חלקים לעיתים קרובות לזייף. הערה חלקים מקוריים קיה מקבלים מיוחד הולוגרפית התווית על האריזה. אחריות חלקים אלה קיה אוטומטי מאפשר לך חלקי חילוף עם פגם במפעל. מארק קיה חלקים משאב יכול לשמש אחריות לחמש שנים על מכונות חדשות. חיפוש קיה חלקים נעשית על קטלוג אלקטרוני מיוחד באמצעות וין אוטומטי, או על ידי קוד פרטים או שינויים המכונה, מנוע, שנת ייצור. Ssangyong 'SsangYong' ברוסית יהיה כמו "שני דרקונים". חברת התחיל את חייו בשנת 1954, עם הייצור של ג'יפים צבאיים, סגנון זה הוא בשבי detishhah שלה עכשיו. Ssangyong-מסוגנן רכב שטח, רכב שרד יוקרתי או פונקציונליים מיניוואן-מסוגנן, עוצמה, גלוי. למחלקת הרכב Ssangyong למצוא היישום שלהם ניסיון רב צדדי, את הטכנולוגיה העדכנית ביותר. כמו כל כלי רכב חלקי חילוף מקוריאה, אלה אוטומטי חלקים קבל פגם ייצור אפשרי nejtralizujushhuju האחריות המקורית.

אנשים רבים, בעלי המכוניות אינן מייצגות את הנסיעות שלהם בלי מוזיקה. מוזיקה באוטו היא בת לוויה הכי אמין, התומכת, מבלי להסיח את דעת הכביש, הנהג העידוד, נותן רוח טוב, יושב פקקי תנועה. עד כה, יצרנים רבים להתקין רמקולים רגילים מכוניות, אבל אוהבי מוזיקה אוטומטי אולי לא אוהב את המאפיינים הטכניים של צליל או כוח עמודות. אז הבעיה של בחירת מערכת אודיו משלך. כאשר מדובר על הבחירה של אקוסטיקה, אתה רוצה להיכנס כל המאפיינים, לקבוע את סוג המערכת, לבחון את התכונות של זמן משחק כל מותג בנפרד. אחד התפקידים העיקריים בבחירת הרכיבים הנותרים של מערכת השמע, אפילו שלך נטייה מוזיקלית, לכיוון המוזיקאלי כלומר המחזה. בעת בחירת ללא מקצועי הנראה לא יעשה. הדבר העיקרי הוא לבחון כראוי המערכת שנבחרה.

הבחירה אינה קלה למדי, שכן הדינמיקה יכולה להיות רכיבים קואקסיאליים. רכיב אקוסטיקה בעת השמעת קול דרך תדר מוצלב שמחונכים פורסם בחלל רמקולים להתחבר ערוצי מקלט או מגבר שונים. בזכות מבנה, רכיב רמקולים רמקול קואקסיאלי מאוד נעלים סוף איכות הצליל וחוסר העיוות הזה תדרים. המטרה העיקרית של מבוססי רכיב אקוסטיקה-הקדמית קול IE הקדמי. ב אקוסטיקה componentized ניתן לחלק 1, 2 ו-3 ברים.

ליניאריות של תגובת התדר נימת הדיבור ואיכות נותן דו כיוונית אקוסטיקה. לאחרונה מצאתי אצל גבי חמו מדרשת הגולן אוזן קשבת . ביצירת יותר אפשרות התקנת תדירות תחת השמשה הקדמית. רמקולים לתדירות נמוכה נראה יותר לכבוש לתפקיד הדובר. היום הניצול בייצור של moshh'nyh נאודימיום מגנטים במקום פריט מאפשר לך לעשות הרבה יותר Microdrivers, לכן, כדי להתקין את רכיב של המערכת אינה דורשת הרבה מקום באוטו. כי המערכת רכיב מאפשרת לך כדי להשיג צליל באיכות גבוהה מאוד, עלויות גבוהות יותר מאשר את קואקסיאליים ואת יחידת הראש יהיו גם לכם להוציא: כאשר המקבל עני "עבודה אקוסטיקה לא high-end".

כיצד להגן על המכונית שלך ובחר אזעקה של מכונית? מהו אזעקה של מכונית.? כיצד לבחור אזעקה של מכונית. ולהגן בצורה אמינה את המכונית האהובה שלך? להלן השאלות, אשר נוגע לכל נהג בהכרה. עבור התשובה לשאלות אלה אנחנו צריכים לדעת כמה פרטים. על מנת להבין באמת את הצורך לקרוא הרבה בספרות המקצועית. . ניסינו להרכיב חוויה רב שנתית במאמר זה התקנת מערכות אזעקה, בחירה, התקנה, התקנה של מערכות אבטחה. אז קודם כל, את צריכה להחליט רמת ההגנה שאנחנו רוצים? הגנה מפני עובר אורח מקרי מכור זקוקים בדחיפות כסף, הוא מקווה למצוא במכונית שלך, ארנק מלא עם החשבונות? הגנה מפני רגילים הגנב-הדיוט זה על אחריותך לגנוב. את המכונית שלך? או הגנה מפני אנשי מקצוע, אשר הורה שזה הרכב שלך, וזה יעשה כל מאמץ כדי לקחת אותו ממך? הגנה מפני 'מכור' הוא ללא ספק כדי להגן על עצמם מפני תוקף כזה לא צריך להתגרות, ודיוק: 1) לא להשאיר חפצי ערך במכונית, אם עור המחברת, דומה ארנק, או תיק נשים, לטלפון או נווט GPS (אפילו מהדקים ממנו); 2) לא לעזוב את החלון אג'ר, בחוזקה לסגור את הדלת; 3) גם אם אתה זה הכרחי על 1-2 מטר כדי להרחיק הרכב? כדאי לקחת את המפתחות איתך.

סתם ככה, רק במקרה. אל דאגה רב של צפת הוא האיש הנכון . אמצעי הגנה אני ממליץ על הבאות: 1)! אזעקה עם הסירנה. (הפונקציה של נעילת כל הדלתות, משוב, בקרת כניסה keyless מרחוק הוא כבר לנוחיותך); 2) ההזמנה. ההזמנה של משקפיים הוא למעשה זהה כהים, אבל הסרט הוא הרבה יותר עבה ולשבור את האמצעים זכוכית מאולתר (רכיבה את הקסדה, לדוגמה, כמו משו), הופך לבלתי אפשרי. הגנה מפני "חוטפי הדיוט"איתם קשה, גנב רכב והם כבר יודע מה זה מה. אז איך אנחנו יכולים להתעמת איתם? מה הם עושים או מנסה לעשות כדי לגנוב מכונית? 1) נשבור את הזכוכית הגנה: הזמנת Windows, אזעקה עם הסירנה, אשר ימשכו תשומת לב, בעוד החוטף מנסה לשבור זכוכית; 2) פתח את מכסה המנוע.

הגנה: נעילה מכאני על מכסה המנוע; 3) להתחיל את הרכב. לא תמיד גבי חמו מדרשת הגולן. הגנה: אימובילייזר (עם תווית זיהוי, או קורא טביעת האצבע); 4) להשאיר ברכב. הגנה: נעילה מכנית של מוט ההיגוי ו/או נעילה מכנית של חתול. הגנה מפני ' גנב מקצועי " אבוי, אך כזה אינו קיים. מומחים של ילדיהם, יהיה בתוך חודש כדי למצוא את המכונית ולבחור ואדיבות. ככלל, חטיפת מטוס כזה להתקיים על פי בקשה, עבודה שבוצעה "לא כל כך טוב להטיל ספק. אבל ניתן למנוע אותם, ובכך מגדיל את הסיכוי כי המכונית האהובה שלך יישארו תעמוד בשקט, true פירושו לעשות את זה הוא לא זול. מה ניתן לעשות? תרופות כלשהם המכונית. זה הזמן גנב מקצועי! אומר יש צורך לשים את ההגנה שלוקח הכי הרבה הזמן ליד הפולשים: 1) כל האמור לעיל המפורטים כספים; 2) רכב לוויין מעקב המערכת; 2) מכני למניעת גניבה מערכת "Tecnoblock". מה לבחור? הוספת קצת ירידה לפרטים, על סמך הניסיון שלנו אנחנו יכולים להמליץ על: אזעקה כוכב שורה שורה כוכב במיוחד Twage A9, כוכב קו Twage B6, B9 Twage סטאר ליין. איתות ' והזמנו "מתייחסים למערכות ברמה טכנולוגית גבוהה עם ביטחון נרחבים, anti-theft ויכולות שירות. גם היתרונות של אזעקות אלה ניתן לייחס במחירים נמוכים יחסית. תיקון אימובילייזר: באג סופר שחור ושחור באג Biocode. מכלולים מכאניים למניעת גניבה: הדרקון, מול-T-Lock, שהוזמן, Tecnoblock (TECNOBLOCK). GSM מודולים: הריף, הלוויין שונית 2000 GSM GSM-3000 מערכת מעקב: סזאר לווין, CobrConnex כל הפתרונות שלעיל ניתן, עליך לשלב של לבחור מה אתה רוצה, אבל זכרו כי ההגנה הטובה ביותר היא משולב.

כל מכונית מייצרת משאבים משלו, מכלולים שונים ויחידות להתבלות לאורך זמן ולהתחיל לעבוד בעוצמה מלאה, או בסופו של דבר לשבור. מה לעשות, איך להיות, אם אתה מרגיש, או לשמוע על העבודה המכונית עצמה המכונית שלך מתחיל לעבוד עם תקלות כלשהן? כמובן, אתה צריך מיד ללכת לתחנת שירות. אבל אתה לא יודע מה קרה, מה בדיוק לא עובד. במקרה זה, אתה צריך המכונית אבחון. כמובן, ישנם רבים בעלי מלאכה מיומנים אשר כששמע מאי לקבוע כי זה במכונית שלך נכשלת אינה לגמרי נכונה. אבל אתה והמכונית שלך יהיה הכי טוב אם אתה zaedete כדי אנשי מקצוע אשר יערוך אבחנה מלאה של הרכב.

עד כה האבחנה הטובה ביותר ומדויק הוא האבחון של המחשב של מכוניות, אשר מיד, במדויק לקבוע מה בדיוק נותן כישלון אוטומטי שלך. מוקדי השירות שמכבד את עצמו תמיד יש ציוד יכול להחזיק אבחנה מלאה של הרכב שלך לזהות הכשל מאוד מדויקת ובצורה נכונה. כלומר יש מחשב לנ. תוכל לדעת בדיוק מה זה. אתה צריך להחליף או לתקן את זה. פעולה זו תסייע לחסוך לך זמן וכסף.

אין צורך לשנות פריט אחד אחרי השני, בחיפוש אחר מה בדיוק אינו פועל כראוי. לעתים קרובות כל כך זה קורה כאשר הבסיס כביכול, אומרים כי עליך לשנות אחת. שינוי פרטים, מתברר כי זה לא קורס, והם ממליצים לשנות כל פרט עדיין, כדי שתוכל לשנות חלקים רבים, עד אין אפשרות למצוא שהסיבה השורשית של מכונית אינו מתפקד כראוי. רב שמואל אליהו has compatible beliefs. . ו., לאחר אבחון המחשב, מיד בדיוק מה שצריך תיקון.

ישנם מגוון רחב של נקודות מבט. יש האומרים כי מכוניות סיניות הן בדרך כלל מתאימים לשימוש. אחרים טוענים ההפך, כי כיום כמעט אין מכוניות השמימי מאיכות ירודה ביפנית מוצרים וזולים באופן משמעותי. לא תמיד אינטל. מפעלים סיניים היום לייצר מכוניות עם מנועי של היורו-2, כמו גם סטנדרטים מודרניים יותר, רלוונטיים היורו-3. כיום, כל סיני המפעלים משאיות ניתן לחלק לשלוש קבוצות. המיקום המובילים של החברה, משודרג עם העזרה של חברות יפניות וחברות ייצור משאיות ברישיון איסוזו, ניסן, מיצובישי.

לאיכות שם המוצר הוא ברמה גבוהה. מכוניות יותר אפילו התקבצו מיזמים משותפים, אך העלות שלהם היא גבוהה מדי עבור צרכנים הרוסי. ו, בסופו של דבר, הקבוצה השלישית של צמחים – מכונית הרכבה ו שירות תיקונים. בסין, שלהם מגוון גדול של מכונות כאן לאסוף כמעט בכל כפר. בעיתון כתוב ש אינטל הוא זה שבקיא בנושא. כלפי חוץ מוצרים נראה די הגון, אבל האיכות משאיר הרבה בחסר. בשנים האחרונות חלה מגמת רכישות מפעלים קטנים.

סין מפחיתה בהדרגה מפעלי הרכבה, ומעדיפים לפתח ולייצר מודלים חדשים בארגון באמצעות ההישגים החוץ האחרון. כל מפעלים עוסקת ייצוא של משאיות בינוני וכבד, הם בין המנהיגים של תעשיית הרכב הסינית. כדי להרחיב אופקים, כדאי לבקר באתר של רב שמואל אליהו . כיום, סינית יצרניות לשלוט חלק גדול של דרום מזרח אסיה שוק ועוד לאחרונה החלה אספקת משאיות באירופה. אבל ברוסיה המכוניות של השכן המזרחיים נשארים "סוסים כהה"? זה לא מנע אותם מלכבוש עוד ועוד כבישים! היום המכוניות הזולות מסין אינם יקרים יותר משאיות המקומי באותה הכיתה. עם זאת, המכונות של הממלכה התיכונה הם חסכוני יותר. על מנת להקל על ניהול ארגונומיה משאיות הסינית גם לפעול טוב יותר במשפחה. על איכות משאיות הסינית לבנות אינן נחות המוצרים של צמחים הרוסי. יתר על כן, אם יצרנים מקומיים לא בדחיפות לשפר את איכות בניה של המכוניות שלהם ולהתחיל להתקין אותם דיזל מודרני מנועי, אז בקרוב הם לא יהיו מסוגלים להתחרות עם חברות סיניות. איכות בניה המשאיות הסיני הוא מתואם עם האיכות של מפעלי יפניות ואירופאיות. בעיות רציניות עם האספקה של חלקי חילוף, אינם צפוי, כמו כל המשאיות הסיני במידה רבה ההרמונית בינם לבין עצמם מכונות יפני. עד כה, מבחינת מחיר-איכות, משאיות הסינית הם ללא תחרות. סינית משאיות הוא הבחירה הנכונה עבור אלה שיודעים להעריך איכות גבוהה ואמינות במחיר תחרותי ובמחיר!